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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月19
故障現(xiàn)象:車子鎖上車門后,前部發(fā)生“嘀嗒”響,而且要持續(xù)十多分鐘。 故障診斷:將車輛進(jìn)行故障模擬,故障出現(xiàn)時從變速器電磁閥板和EFI繼電器處發(fā)出異音,EFI繼電器發(fā)生無規(guī)律的開閉。拔掉EFI繼電器后,異音消失。由于故障與EFI繼電器有關(guān),查詢相關(guān)電路圖,該繼電器由發(fā)動機(jī)ECU控制。檢查ECU外圍的電源和搭鐵均正常。更換新的發(fā)動機(jī)ECU,故障依舊出現(xiàn)。最后從EFI繼電器的控制條件著手,EFI繼電器正常工作需要向發(fā)動機(jī)ECU提供電源BATT和點(diǎn)火開關(guān)電源IG,同時鑰匙未拔警告開關(guān)保持關(guān)閉(此開關(guān)位于點(diǎn)火鎖芯上,鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯中,此開關(guān)將保持關(guān)閉,拔出后此開關(guān)斷開)。由于鑰匙未拔警告開關(guān)同時提供信號給車身和發(fā)動機(jī)ECU,是一個重要的參考信號。當(dāng)該開關(guān)發(fā)生偶發(fā)性故障時,將引起車身或發(fā)動機(jī)ECU的誤動作。更換此開關(guān)后,故障徹底排除。由于佳美使用年限的增長,有些點(diǎn)火鎖芯的磨損也會導(dǎo)致類似的故障,因此點(diǎn)火鎖芯本身的磨損狀況應(yīng)予以重視。 |
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