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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年10月30
行駛里程約29.7萬km左右的2007年華晨金杯海獅SY6483W2。該車因ABS燈有時會報警而進(jìn)廠報修,該車搭載4G22D4 2.237L 16氣門電控汽油發(fā)動機(jī)和5速手動變速器,累計。據(jù)客戶陳述,該車近幾天在行車過程中經(jīng)常會出現(xiàn)ABS燈報警現(xiàn)象(注:該車ABS系統(tǒng)采用SABS MK20防抱死制動系統(tǒng))。 故障診斷:造成車輛在行駛過程中ABS報警燈點亮的可能因素有:ABS燈電路故障(線路短路)、ABS報警燈繼電器失靈、ABS相關(guān)輪速傳感器工作不良或損壞、ABS相關(guān)輪速傳感器線路斷路或短路、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、ABS電控單元自身故障、齒圈損壞、ABS輪速傳感器與齒圈間隙調(diào)整不當(dāng)、ABS系統(tǒng)電源故障等。 接車后本著科學(xué)診斷、誠信修車、快速修車的服務(wù)理念,借助診斷儀對ABS系統(tǒng)進(jìn)行了檢測,讀取的故障碼為:C0215速度傳感器故障(左后輪),如圖1所示,清除故障碼能夠清除。于是,用舉升機(jī)將車輛托起,首先,對左后輪傳感器及其線路進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查傳感器連接器連接良好,拆下傳感器發(fā)現(xiàn)傳感器表面比較臟,于是,對左后輪輪速傳感器進(jìn)行清潔,然后裝車試驗,查看ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)左右后輪輪速傳感器數(shù)據(jù)流數(shù)值不一致,尤其左后輪速傳感器數(shù)據(jù)極不穩(wěn)定,時有時無,說明左后輪輪速傳感器可能存在問題。拔下左后輪輪速傳感器2P連接器,用數(shù)字萬用表歐姆擋對其電阻值進(jìn)行測量,發(fā)現(xiàn)其數(shù)值也是時有時無,而且忽高忽低,有時顯示202Ω左右,有時不顯示,通過測量可以證明該車左后輪輪速傳感器已損壞。 故障排除:經(jīng)與客戶商量并得到客戶同意,更換一新的左后輪輪速傳感器裝車,經(jīng)測量新輪速傳感器電阻值為1290Ω左右;用手轉(zhuǎn)動左后輪,其傳感器輸出交流電壓為210~400mV左右,說明新傳感器應(yīng)該沒有問題。接著,將發(fā)動機(jī)啟動著車并掛擋進(jìn)行試驗,此時觀察ABS輪速傳感器數(shù)據(jù)流,左右后輪輪速傳感器數(shù)據(jù)流基本一致,清除故障碼,對車輛進(jìn)行了路試,ABS燈不再報警,重新讀取故障碼,無故障碼,至此故障排除。 故障總結(jié):在排除ABS系統(tǒng)故障時,并非檢測到的故障碼是輪速傳感器故障,就一定需要更換輪速傳感器,很有可能是由于輪速傳感器線路斷路或接觸不良而引起的;另外,齒圈損壞或齒圈與輪速傳感器調(diào)整間隙不當(dāng)也會引起ABS報警燈點亮,讀取的故障碼也是相應(yīng)的輪速傳感器故障碼。故在ABS系統(tǒng)檢修時,當(dāng)遇到輪速傳感器之類的故障碼時,務(wù)必先對相關(guān)輪速傳感器及其線路做相應(yīng)的檢查,在檢查確認(rèn)后,再進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換輪速傳感器,否則,將會造成不必要的返工,既費時又費力。
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