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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月13
一輛行駛里程約6萬km的雪佛蘭賽歐轎車。該車故障現(xiàn)象為:發(fā)動機(jī)加速無力,排氣管發(fā)紅。 檢查排氣背壓正常,發(fā)動機(jī)無真空泄漏。維修人員在檢查發(fā)動機(jī)氣缸壓力時發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)?缸處于上止點做功行程時第,4缸的壓力也無泄漏,即處于壓縮或做功行程。L01發(fā)動機(jī)的點火順序為1-3-4-2,當(dāng)發(fā)動機(jī)的1缸處于做功行程時,4缸應(yīng)在進(jìn)氣行程。所以,發(fā)動機(jī)的氣門正時(疊合角)有偏差,經(jīng)過仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)正時已經(jīng)錯開標(biāo)記齒,影響了配氣相位。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的曲軸齒輪鎖鍵及曲軸帶輪損壞。 |
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