一輛行駛里程超36萬(wàn)km的1994款奔馳S600轎車。該車?yán)滠嚻饎?dòng)ASR燈會(huì)亮，起動(dòng)后不久熄滅，踩下加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速困難，且有冒黑煙的現(xiàn)象。

    故障檢修：

    （1）故障原因分析

    發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障可能原因：

    1）點(diǎn)火系統(tǒng)部件有故障。例如，點(diǎn)火線圈不良、火花塞積炭、配電器漏電等均會(huì)使火花變?nèi)醵鴮?dǎo)致加速困難。

    2）發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給與空氣供給系統(tǒng)有故障。例如，汽油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、噴油器不良、油壓電壓調(diào)節(jié)器不良等，使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不能進(jìn)行有效的空燃比控制，從而導(dǎo)致加速困難。

    3）發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)及電路有故障。例如，節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良，導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的點(diǎn)火提前角控制、燃油噴射控制等出現(xiàn)偏差。

    （2）故障檢修方法

    首先對(duì)較為常見(jiàn)的故障部位進(jìn)行初步檢修，檢查更換了空氣濾清器和汽油濾清器；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件（火花塞、配電器、點(diǎn)火線圈等），發(fā)現(xiàn)左邊6個(gè)火花塞有積炭，其他點(diǎn)火系統(tǒng)部件均正常，初步分析火花塞積炭是由混合氣過(guò)濃造成的。

    用專用故障檢測(cè)儀取得3個(gè)故障信息，分別是：

    1）節(jié)氣門全閉位置開(kāi)關(guān)故障。

    2）左LH-SHI的電子節(jié)氣門關(guān)閉識(shí)別信號(hào)故障。

    3）右LH-SFI的電子節(jié)氣門關(guān)閉識(shí)別信號(hào)故障。

    對(duì)這三個(gè)故障信息進(jìn)行檢查確認(rèn)：節(jié)氣門全閉位置開(kāi)關(guān)閉合時(shí)電阻應(yīng)大于20kΩ；開(kāi)啟時(shí)電阻應(yīng)為0.9～1. 0kΩ，通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)，結(jié)果都在正常的范圍之內(nèi)，所以1）的故障可能性可排除；通過(guò)檢測(cè)ECU的輸入輸出信號(hào)和檢查相關(guān)的線路，還不能確認(rèn)2）和3）的故障可能性。

    是否為電子節(jié)氣門的問(wèn)題？在汽車起步以前，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度由其溫度確定。汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)通過(guò)電子節(jié)氣門控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，ABS/ASR控制系統(tǒng)則通過(guò)電子節(jié)氣門ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，而控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的控制信號(hào)來(lái)自ABS/ASR的ECU。

    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)觀察電子節(jié)氣門的工作情況，發(fā)現(xiàn)左邊電子節(jié)氣門打開(kāi)，但右邊電子節(jié)氣門則沒(méi)有打開(kāi)，結(jié)合左邊6個(gè)火花塞積炭的檢查結(jié)果，判斷是右邊電子節(jié)氣門沒(méi)有打開(kāi)而造成左邊氣缸進(jìn)氣不良，混合氣過(guò)濃。由此確認(rèn)加速不良及ASR燈亮的故障現(xiàn)象是因右邊電子節(jié)氣門故障而引起的。

    （3）故障處理措施

    更換右邊的電子節(jié)氣門，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速困難和冒黑煙現(xiàn)象消失，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗恢復(fù)正常，故障排除。

    故障分析：本故障檢修實(shí)例反映了電控系統(tǒng)的故障自診斷功能的有效性和局限性，通過(guò)專用故障診斷儀獲取的故障信息給電控系統(tǒng)故障檢修指明了方向，但具體故障的確認(rèn)和排除，還需要通過(guò)實(shí)際的診斷操作才能完成。了解電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，積累檢修故障經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于準(zhǔn)確、迅速地排除汽車電子控制系統(tǒng)的故障是十分重要的。