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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2014年09月01
故障現(xiàn)象:
2)客戶(hù)在高速公路發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度高,客戶(hù)又開(kāi)車(chē)行駛了十幾千米。
2.故障分析
冷卻液溫度高的原因很多:冷卻系統(tǒng)不循環(huán)、電子風(fēng)扇不工作或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞;使诓捎美鋮s風(fēng)扇控制系統(tǒng),為了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)獲得最佳的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,ECU計(jì)算合適的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速并把信號(hào)發(fā)送到冷卻風(fēng)扇ECU。從ECU收到信號(hào)后,冷卻風(fēng)扇ECU激活風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。同時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由ECU進(jìn)行無(wú)級(jí)控制。
車(chē)輛人廠確認(rèn)故障。首先冷卻車(chē)輛。檢查機(jī)油有無(wú)變色。檢查冷卻風(fēng)扇,主副冷卻風(fēng)扇可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。用IT- II查看冷卻液溫度數(shù)據(jù)流可以高達(dá)125℃,進(jìn)行電動(dòng)風(fēng)扇的主動(dòng)測(cè)試,主副風(fēng)扇能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)。用手感覺(jué)冷凝器的前方?jīng)]有氣流流動(dòng),此時(shí)電子風(fēng)扇正在運(yùn)轉(zhuǎn)。拆下散熱器檢查,發(fā)現(xiàn)散熱器已經(jīng)堵塞,清洗散熱器,裝車(chē)添加防凍液后,起動(dòng)車(chē)輛,車(chē)輛不再抖動(dòng)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到84℃時(shí),檢查散熱器的上水管與下水管無(wú)明顯的溫度差異,說(shuō)明節(jié)溫器已經(jīng)打開(kāi)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到92℃時(shí),電子風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)打開(kāi)空調(diào),電子風(fēng)扇可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。用手感覺(jué)冷凝器的前側(cè)有明顯的氣流流動(dòng)。此時(shí)試車(chē),冷卻液溫度不再高。發(fā)動(dòng)機(jī)不再抖動(dòng)。
故障解決:清洗散熱器,更換防凍液。
故障啟示:
1)皇冠、銳志有好多的類(lèi)似情況,主要表現(xiàn)為外界溫度高的時(shí)候,大約30℃以上,車(chē)輛低速行駛時(shí)打開(kāi)空調(diào)冷卻液溫度會(huì)高,關(guān)閉空調(diào)就不會(huì)出現(xiàn)。此情況多為散熱器堵塞造成。
2)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自我保護(hù)的緣故。
故障點(diǎn)評(píng):該車(chē)客戶(hù)保養(yǎng)使用方面存在的小問(wèn)題。由此給我們帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)是,車(chē)輛定期保養(yǎng)維修很重要。我們也要養(yǎng)成隨時(shí)提醒客戶(hù)檢查車(chē)輛的好習(xí)慣,及早避免問(wèn)題的發(fā)生。
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