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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 本田飛度轎車無(wú)法遙控鎖車

本田飛度轎車無(wú)法遙控鎖車

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月26

一輛行駛里程約5萬(wàn)km，車型為GE8的2012年廣汽本田飛度轎車。用戶反映：該車遙控器有時(shí)不起作用。

檢查分析：維修人員與用戶溝通了解到，此車一直在4S店做保養(yǎng)，沒(méi)有出過(guò)事故。試車發(fā)現(xiàn)按下遙控器落鎖按鈕與開(kāi)鎖按鈕時(shí)，礴個(gè)車門(mén)的門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器會(huì)響一聲，但門(mén)鎖不動(dòng)。手按駕駛員側(cè)車門(mén)的門(mén)鎖按鈕，鎖門(mén)工作正常。進(jìn)一步觀察，發(fā)現(xiàn)一個(gè)新問(wèn)題，這就是手動(dòng)鎖門(mén)后，儀表板上的防榭旨示燈在車輛進(jìn)入防盜后亮一下，緊接著快閃一下，隨后就不亮了，這是不正常的。此時(shí)君安遙控器按鈕就沒(méi)有側(cè)可反映了。用戶反映，雨天此故障出現(xiàn)得比較頻繁。

分析認(rèn)為故障原因包括遙控器、接收器、門(mén)控開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器、防盜系統(tǒng)、儀表和多路控制器等部位。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表上的防盜報(bào)警指示燈偶爾閃爍，用MVCI故障診斷儀檢測(cè)，沒(méi)有顯示故障碼。對(duì)儀表進(jìn)行了自診斷儀表顯示Error2，為B-CAN通訊故障。根據(jù)圖檢查多路控制單元到儀表的B-CAN總線，線路正常。更換了儀表總成沒(méi)有解決問(wèn)題。檢查陷入僵局，沒(méi)了思路，在這種情況下重新回顧了之前的所有檢查步驟。最后決定把目光鎖定在儀表的防盜指示燈異常上。

在觀察車輛時(shí)，無(wú)意中透過(guò)后窗下面的蓋板看到行李艙內(nèi)的照明燈是常亮的。這一發(fā)現(xiàn)又將維修人員的注意力吸引到車身控制單元MICU上。檢查行李艙門(mén)驅(qū)動(dòng)器的線路，發(fā)現(xiàn)在左后尾燈有個(gè)插接器，是連接MICU到行李艙門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)器和后雨刮電機(jī)的。斷開(kāi)插接器發(fā)現(xiàn)其內(nèi)有水，清理后重新插上，故障現(xiàn)象消失。

分析原因認(rèn)為，上述插接器內(nèi)包含了行李艙門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)線。雨水的導(dǎo)電性造成在行李艙門(mén)關(guān)閉的情況下，門(mén)開(kāi)關(guān)卻錯(cuò)誤地給出艙門(mén)開(kāi)啟的信號(hào)。防盜控制單元在得到車門(mén)未全部關(guān)閉的信息時(shí)，拒絕執(zhí)行遙控器的鎖車指令，這是為了提醒駕駛員檢查車門(mén)的一種安全措施。

故障排除：經(jīng)過(guò)多次嘗試，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。但水從哪里來(lái)的呢？由于該車未出過(guò)事故，漏水的可能只有側(cè)面玻璃和車頂天線。根據(jù)導(dǎo)線的走向，可以判定車頂天線的可能性較大，拆開(kāi)車頂內(nèi)飾板發(fā)現(xiàn)有水流的痕跡。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)水是由于收音機(jī)天線座密封不好，造成下雨時(shí)進(jìn)水。對(duì)收音機(jī)天線座進(jìn)行了打玻璃膠的處理，噴水檢查沒(méi)有再漏水。至此故障徹底排除。

回顧總結(jié)：診斷故障時(shí)要留心觀察細(xì)節(jié)，有時(shí)一個(gè)小小的異常背后往往就隱藏著問(wèn)題的答案。本案例中最后觀察到的行李艙照明燈常亮就是解決問(wèn)題的重要突破口。

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