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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月16
一輛行駛里程約16萬KM的奧迪A6L 2.0T轎車。用戶反映:該車輛怠速開空調(diào)掛入D擋后踩住制動轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)較強抖動。 故障診斷: (1)試車發(fā)現(xiàn)車輛怠速開空調(diào)并打開大燈、掛入D擋后踩住制動,向右或向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤抖動最為明顯,車身也有不同程度的抖動。 (2)擋位掛入D擋后關(guān)閉空調(diào)和大燈,故障有明顯減輕。 (3)擋位掛入R擋或N擋后故障消除。 (4)車輛行駛時未發(fā)現(xiàn)有聳車或其他故障現(xiàn)象,行駛正常。 (5)根據(jù)故障現(xiàn)象分析有以下幾種可能原因:①發(fā)動機無法根據(jù)負荷的變化而進行功率調(diào)節(jié)。②發(fā)電機無法根據(jù)負荷的變化進行調(diào)節(jié)。③變速箱輸入軸故障,導致車輛掛入前進擋后產(chǎn)生沖擊。④發(fā)動機飛輪失效。 (6)用VAS5052對車輛出現(xiàn)故障時的數(shù)據(jù)流進行觀察未發(fā)現(xiàn)有明顯異,F(xiàn)象;未發(fā)現(xiàn)有斷火現(xiàn)象,發(fā)電機發(fā)電量正常。 (7)檢查發(fā)動機搭鐵線及線路連接正常;拆下發(fā)電機皮帶后故障消除,更換新發(fā)電機后故障依舊; (8)更換發(fā)動機點火線圈及火花塞,拆解缸蓋清洗積炭及噴油器后試車故障依舊。 (9)更換發(fā)動機飛輪后故障依舊。 (10)更換變速箱總成后故障依舊。 (11)根據(jù)故障現(xiàn)象分析與打轉(zhuǎn)向有明顯的聯(lián)系,于是更換助力泵及轉(zhuǎn)向機調(diào)節(jié)電磁閥后試車故障依舊。 (12)根據(jù)以上維修已排除發(fā)動機及變速箱部分問題。檢查發(fā)動機及變速箱懸置后正常,未發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象。 (13)嘗試拆下轉(zhuǎn)向機兩側(cè)球頭后故障消失,根據(jù)現(xiàn)象于是拆下兩側(cè)半軸后抖動故障徹底消除。 故障解決:更換兩半軸。 故障總結(jié):半軸是此故障的振動源,這類故障半軸損壞的案例較少,實際維修中不能按經(jīng)驗進行維修。 |
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