當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 本田CR-V曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)故障 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月11
一輛行駛里程約14.5萬(wàn)km,配置了R20A1發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年東風(fēng)本田CR-V2. 0L轎車。該車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)且容易熄火,其他工況無(wú)異常的現(xiàn)象。 故障診斷: 1)首先讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,沒(méi)有任何顯示。 2)拆下進(jìn)氣軟管,檢查節(jié)氣門(mén)體沒(méi)有發(fā)現(xiàn)積炭的現(xiàn)象。 3)連接燃油壓力表,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),讀取燃油壓力為320kPa,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。 4)檢查火花塞,發(fā)現(xiàn)間隙為1. 3mm并且有積炭,更換4個(gè)火花塞后,故障依舊。 5)最后在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),使用鉗子輕輕夾住PCV閥與進(jìn)氣歧管之間的軟管,無(wú)“咔噠”聲(正常情況下PCV閥中應(yīng)發(fā)出“咔噠”聲),說(shuō)明存在真空泄漏的情況。 6)檢查PCV閥密封圈發(fā)現(xiàn)破裂,重新更換密封圈后,發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除。 維修小結(jié):該車PCV系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏,使多余的空氣被吸入進(jìn)氣歧管,導(dǎo)致可燃混合氣體過(guò)稀,容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 |
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