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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年06月10
一輛行駛里程約13萬km的奧迪A6L轎車。客戶反映:該車輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在1000r/min左右,轉(zhuǎn)速不降低。 故障診斷:首先試車,試車時(shí)未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象,車輛做完保養(yǎng)后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)怠速在1000r/min左右,轉(zhuǎn)速不降低,儀表上發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮。A6L發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的故障原因,通常是由于曲軸箱通風(fēng)閥損壞,導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)大量氣體進(jìn)入缸內(nèi)燃燒;活性炭罐電磁閥長通也會(huì)導(dǎo)致怠速高;節(jié)氣門卡在某一位置也會(huì)導(dǎo)致怠速高。用VAS5052檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)無故障存儲(chǔ),網(wǎng)關(guān)J533內(nèi)有故障碼,顯示蓄電池監(jiān)控控制單元J367有故障,此故障碼可以刪除。 考慮到發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮,怠速高的原因也許與它有關(guān)。因?yàn)锳61 -車型上有電能管理控制單元J644, J644有很多功能,其中一項(xiàng)功能是提升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,用于優(yōu)化車輛電網(wǎng)供電和蓄電池充電電壓。2009款奧迪A6L取消了J644,蓄電池的能量管理由網(wǎng)關(guān)J533來負(fù)責(zé)。J533通過一根LIN導(dǎo)線連接到蓄電池監(jiān)控控制單元J367。 J367用來檢測蓄電池的充電和放電電流,蓄電池的電壓,蓄電池溫度三個(gè)參數(shù),F(xiàn)在由于J367有故障,導(dǎo)致其監(jiān)測的三個(gè)參數(shù)不準(zhǔn)確,從而向J533傳遞了錯(cuò)誤信息,J533誤認(rèn)為蓄電池充電電壓不足,向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信息,要求發(fā)動(dòng)機(jī)提升怠速提高充電電壓。更換蓄電池監(jiān)控控制單元J367后,故障排除。 |
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