新景程發(fā)動機故障燈亮、掛擋時沖擊
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年05月30
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發(fā)動機、AF20變速器的雪佛蘭新景程轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，掛擋時沖擊。 故障診斷：此車裝配愛信4速成自動變速器（50-40LN），代號AF20。連接診斷儀TECH2，變速器控制模塊TCM設置了1個故障碼：P0713變速器潤滑油溫度傳感器電路高輸入，癥狀：高限，當前狀況。查看TCM的數據清單，按此車的VIN選擇年款2009，結果TCM的數據中好幾個數據同時異常（如圖1所示）：發(fā)動機轉速始終為65r/min ;車輛速度始終為19km/h；變速器轉入速度傳感器數據（A/T ISS）始終為0r/min;發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）顯示－21℃；變速器油溫度數據則快速變化，幾乎無法識別，并且幅度非常大，從零下幾十攝氏度至二百多攝氏度迅速變化。查看發(fā)動機控制模塊ECM的數據清單，發(fā)動機冷卻液溫度顯示為60℃，正常。因為TCM多項數據同時顯示不正常，所以分析很可能是TCM內部故障了。 對比同款正常車，結果TCM的數據清單顯示數據相同，于是懷疑可能是診斷儀的診斷軟件有問題，嘗試選擇年款為2008年，顯示相同，嘗試選擇年款為2007年，結果TCM數據清單可以正常顯示了，只有變速器油溫度數據異常（如圖2所示），顯示為－40℃。  查看維修手冊，故障碼P0713的說明是變速器油液溫度（TFT）傳感器電路電壓過高，設置故障碼的條件是：在點火開關接通15min后，變速器控制模塊（TCM）檢測到變速器油液溫度（TFT）傳感器信號大于4.7V。 變速器油溫（TFT）傳感器安裝在變速器殼體上，是一個負溫度系數的熱敏溫度傳感器，當10℃時電阻為5.80～7.09k Ω；當110℃時電阻為0.231～0.263kΩ。 當設置故障碼P0731時采取的操作有：①當變速器控制模塊在第一個點火循環(huán)中檢測到故障時，變速器控制模塊將請求故障指示燈 （MIL）啟亮并儲存故障碼；②無鎖止控制；③無4擋；④無自適應控制；⑤空擋一驅動擋無空擋控制電磁閥控制；因此出現上述掛擋沖擊和故障燈亮的現象。 可能的故障原因有：變速器油液溫度傳感器和變速器控制模塊之間的線束或連接器損壞；變速器油液溫度傳感器損壞；變速器控制模塊損壞。 斷開變速器油液溫度傳感器連接器，用萬用表測量線束端連接器電壓為5V，正常；測量傳感器端的申阻結果為無窮大，說明故障原因是傳感器內部斷路。 故障排除：更換變速器油溫（TFT）傳感器后故障排除。 |
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