O.CT推出奧迪TTRS性能改裝方案 注重均衡
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
|
作為大眾集團平臺共享策略的得益者，一直搭載著各種渦輪增壓發(fā)動機的奧迪TT和大眾系列的各個車型一直分享著大量的售后改裝套件。不過，作為奧迪TT車系中最為高檔的TT RS卻一直單獨享受著一臺5缸渦輪增壓發(fā)動機。
 O.CT推出奧迪TTRS性能改裝方案 注重均衡 這臺奧迪TT RS的5缸渦輪增壓發(fā)動機原廠能夠提供340馬力的輸出，不過這臺擁有了300多馬力緊湊型跑車并不能夠完全滿足所有性能愛好者的需求�，F在，一家來自奧地利的改裝商O.CT提供了一套完全針對奧迪TT RS的性能改裝套件來滿足認為奧迪性能不夠強悍的車主們。由于現代發(fā)動機電子管理系統(tǒng)的性能已經十分強大了，而歐洲廠商在設計和制造車輛的時候，總會在關鍵的部位例如內部部件的強度以及車架剛性方面留有一定的余地，所以對于改裝商來說，這樣的設計很大程度上減輕了他們的工作量。以這臺奧迪TT RS為例，在不改變發(fā)動機本體部件的基礎上，僅僅通過對發(fā)動機電子管理系統(tǒng)ECU內的程序進行優(yōu)化，適當的改裝供油系統(tǒng)，再搭配上一套排氣更為順暢的排氣系統(tǒng)。在這樣的小改動下，這臺5缸渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率就被提升至了420馬力，扭矩則達到了570牛米。 當然，發(fā)動機的改裝工作由于科技的日新月異而變得簡便不少，但是在底盤和行走機構的改裝方面，科技的進步還不能夠讓改裝變得更加簡單。由于奧迪TT RS的車身緊湊，懸掛的設計十分合理，再加上TT RS本身就是TT系列中最為注重性能發(fā)揮的型號，所以其操控性能本身已經可以達到相當出色的水平。不過針對發(fā)動機輸出地大幅增加，原廠的底盤及行走機構部件并不一定能夠將增加的動力發(fā)揮的淋漓盡致，所以O.CT為TT RS提供了一套由KW出品的可調式運動型懸掛套件以及一套尺寸達到20寸的輕量化輪轂。這套在TT RS上顯得尺寸超大的輪轂是O.CT自行研發(fā)并制造的，單個輪轂的重量僅僅為13.8公斤。在有效的降低了行駛機構的重量并大幅提供了其操控性能之后，相信這樣的底盤設置是完全有能力發(fā)揮O.CT為TT RS提供的420馬力的輸出功率的。 作為一臺曾經被普遍認為是以外觀設計為主要賣點的緊湊型跑車，奧迪TT RS做出了它應該的回應。不過在O.CT改裝套件的加持下，出色外形和強悍性能集于一身的一臺奧迪TT RS應該能夠讓所有批評它的人徹底閉嘴了吧! |
品牌專修:( 關鍵字：O.CT推出奧迪TTRS性能改裝方案 注重均衡汽車改裝技術奧迪,性能,發(fā)動機,套件,輪轂)
-
大發(fā)
舒馳客
吉奧
普拉多
富康
京華
思迪
斯柯達
瑞鷹
明銳
海馬福
蒙迪歐
長安
藍瑟
派朗
考維克
西耶那
騏達
長鈴
頤達
本田
風行
哈飛
天語S
五菱陽
保時捷
柏克霍
寶馬
賽弗
金杯閣
瑞虎
樂風
邁巴赫
荷蘭博
三菱
綠佳
東風
躍進
金王子
庫斯特
奇瑞
中大客
綠源
福特
奔馳
五征
蘭博基
波羅
陸風風
豐田
林肯
薩博
驪威
沈飛日
攪拌車
齊魯客
比德文
洛陽宇
依維柯
裝卸車
北方紅
西雅特
解放
飛燕客
新飛
防暴車
凱越
伊卡路
高空作
慶鈴
新大洲
豪爵
吉田
普力馬
海域
曙光
冷藏車
澳柯瑪
雪鐵龍
羚羊
優(yōu)利歐
開迪
高仕
奔馳
威志
揚子客
昌河
東風龍
MG
吉普
蓮花
�？怂�
帕杰羅
北方奔
揚子江
常隆
費爾特
起亞
清潔車
通用汽
現代
福田
掃雷車
派力奧
速派奇
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 完美蛻變 AC Schnitz
- 改裝奔馳SL65 AMG Bl
- 摯愛黑色 國外改裝廠爆改奧迪R
- 改裝奧迪RS6 動力或超越法拉
- Benarrow PB5改裝雙
- 改裝發(fā)動機渦輪增壓進氣系統(tǒng)的介
- 貌似鋼鐵人再進化 爆改奧迪R8
- IND全面改裝寶馬M3
- 韓國“小總裁” 起亞豪華轎車K
- 完全侵略！爆改奧迪R8超級跑車
- Veilside推出4509
- 鑄鐵與全鋁發(fā)動機和改裝的關系
- Lumma推出X6M改裝套件
- 汽車加裝尾翼 出險難得到索賠
- 正確改裝汽車排氣管才能有效提升
- 從賽車場重返公路 改裝535i
- 動力改裝排氣管材料簡介之鈦合金
- 老車新改 Cross風格改裝奔
- 從大巴追尾碾警車說起 改裝制動
- 改裝學堂之性能篇 解讀發(fā)動機E
- 狂野改裝讓保時捷911 GT2
- 汽車改裝辭典：可變截面的渦輪增
- 有氣最給力 幫您看清進氣的改裝
- 底特律車展：菲亞特500/克萊
- 如何選裝冬菇頭進氣 改裝車迷需
- 不是神更不是魔鬼 明白看待雙離
- 明白改裝目的 排氣改裝注意事項
- 汽車“油改氣”有風險 無后備廂
- 汽車動力改裝之入門 改裝彈簧介
- 從排氣系統(tǒng)改起 各級別排氣改裝
- 極速傳說究極進化:解析氮氣加速
- 基礎知識普及 汽車改裝中的空氣
