瑪莎拉蒂超跑系列 四款改裝版總統(tǒng)要發(fā)飆
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-14
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近日，加拿大改裝商SR Auto Group聯(lián)手德國(guó)同行DMC打造了一輛與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷跑車(chē)，除了漂亮的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、ECU等都得到了升級(jí)。以下，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一組基于瑪莎拉蒂總裁的經(jīng)典改裝案例。 近日，加拿大改裝商SR Auto Group聯(lián)手德國(guó)同行DMC打造了一輛與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷跑車(chē)，除了漂亮的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、ECU等都得到了升級(jí)。以下，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一組基于瑪莎拉蒂總裁的經(jīng)典改裝案例。
DMC的Sovrano寬體套件搭配冰銅橙的車(chē)身噴涂讓人眼前一亮，全新設(shè)計(jì)的前后翼子板不僅讓這臺(tái)總裁看起來(lái)侵略性十足，也帶來(lái)了更好的空氣動(dòng)力效能。全新的輕量化引擎罩不僅質(zhì)量更輕，符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線造型能讓空氣快速流過(guò)，并提供一定的下壓力，車(chē)身兩側(cè)的碳纖維側(cè)裙的造型也十分別致。從車(chē)尾看上去，翹起的行李箱尾翼、底部的擴(kuò)散器和Kreissieg F1 Valvetronic排氣系統(tǒng)的搭配十分惹眼，讓人過(guò)目難忘!前后懸架換成了H&R的運(yùn)動(dòng)懸架，底盤(pán)降低了30毫米左右。而雙色的輪圈也是一大亮點(diǎn)，前20英寸后21英寸的PUR 1NE亮黑色輪圈還有一圈橙色包邊。 藏在引擎罩下的是一臺(tái)排量為4.7升的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力590匹，最大扭矩348lb-ft。除了外觀動(dòng)力的升級(jí)，內(nèi)飾的變化也不少，到處是皮革與碳纖維的針線結(jié)合物，鋁合金的踏板、運(yùn)動(dòng)化的方向盤(pán)則帶來(lái)了不一般的駕駛感受!
CDC Performance運(yùn)用了大量的日式元素來(lái)設(shè)計(jì)這輛車(chē)的外觀。在前保桿的設(shè)計(jì)部分，除了LED日形燈之外，碳纖維的前下擾流與側(cè)裙及后下保桿的整流設(shè)計(jì)都呈現(xiàn)出與一般版本極大的差異。另外在后行李箱上的裝飾尾翼與碳纖維的后視鏡蓋搭配上紅色的車(chē)身涂裝，的確呈現(xiàn)出濃厚的神秘感。另外，22英寸亮黑涂裝的輪圈搭配上245/295的前后高性能跑胎與全黑涂裝的前進(jìn)氣壩相呼應(yīng)的確是殺氣十足。內(nèi)裝部分，大量使用碳纖維與真皮，麂皮的風(fēng)格一直都是瑪莎拉蒂的強(qiáng)項(xiàng)，CDC Performance 在原有的設(shè)計(jì)下增加了大量的紅色縫線與菱格紋設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出高質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。 動(dòng)力部分，在安裝上了雙機(jī)械增壓系統(tǒng)與客制化的近排氣系統(tǒng)后，動(dòng)力增加了將近30%達(dá)到了572匹馬力的境界。這樣的成績(jī)讓許多對(duì)于Maserati動(dòng)力感到不足的車(chē)主,不會(huì)再有任何的抱怨。(0-100KM/4.6秒,極速300KM)。老話一句，要跑得快也要煞的住，因此12活塞的卡鉗與405mm的大尺寸碟盤(pán)都是這輛車(chē)的必備武器，再加上高低可調(diào)的運(yùn)動(dòng)化避震系統(tǒng)，相信在激烈操駕的同時(shí)，駕駛者也必定非常安心。
本文導(dǎo)航
近日，加拿大改裝商SR Auto Group聯(lián)手德國(guó)同行DMC打造了一輛與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷跑車(chē)，除了漂亮的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、ECU等都得到了升級(jí)。以下，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一組基于瑪莎拉蒂總裁的經(jīng)典改裝案例。
來(lái)自日本的主攻高端房車(chē)VIP風(fēng)格改裝廠商Wald International為瑪莎拉蒂總裁提供了一套名為Black Bison的改裝套件。這套改裝套件主要關(guān)注了瑪莎拉蒂總裁出色的外觀。一套造型低調(diào)但是十分有型的前保險(xiǎn)杠代替了原廠的部件。當(dāng)然，已經(jīng)大熱了一段時(shí)間的LED晝間行車(chē)燈也出現(xiàn)在這臺(tái)全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠上。在車(chē)身的側(cè)裙方面，Wald International采用了十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。而這套空力套件最為精彩的部分，則來(lái)自于尾部。后保險(xiǎn)杠由于需要安裝底部擾流器，做出了比較大的改動(dòng)。全新造型的四喉尾端排氣還被安排在了原有的位置，但是在保險(xiǎn)杠的中間位置則巧妙地融入了一套尺寸并不大的底部擾流器。熏黑的尾燈和造型幾乎不被人注意的尾翼讓整臺(tái)車(chē)的尾部顯得十分素凈。 動(dòng)力方面，Wald International向來(lái)并不是很感興趣。或許他們認(rèn)為這種高端房車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了，畢竟這種車(chē)的擁有者想要追求速度的話，他們的車(chē)庫(kù)里應(yīng)該有更好的選擇。而在行駛機(jī)構(gòu)方面，Wald International則為這臺(tái)瑪莎拉蒂總裁提供了一套大尺寸多條幅輕量化輪轂。而在使用了大尺寸的輪轂之后，車(chē)身也通過(guò)更換避震套裝達(dá)到了更低的離地間隙。從整體來(lái)看，瑪莎拉蒂總裁的外形兼具了優(yōu)雅和性能兩種不同的風(fēng)格。但是經(jīng)過(guò)Wald International精心打造之后，這臺(tái)來(lái)自歐洲亞平寧半島集優(yōu)雅與性能于一身的四門(mén)大型轎跑車(chē)則顯現(xiàn)出了一絲東方文化的細(xì)膩。
經(jīng)過(guò)Novitec的改裝，瑪莎拉蒂總裁S的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率猛增160馬力至590馬力，增幅超過(guò)37%。最大扭矩也增加近17%，達(dá)到572牛?米。該車(chē)從靜止加速到100km/h需4.6秒，用14.9秒可達(dá)200km/h，最高車(chē)速鎖定在295km/h。如此改裝的費(fèi)用為19900歐元。 Novitec Tridente還提供總裁Sport GT S的改裝套件，包括由齒形帶傳動(dòng)的機(jī)械增壓器，壓力為0.35bar，與之相匹配的是帶有獨(dú)立水循環(huán)系統(tǒng)的液-氣式中冷器。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序經(jīng)過(guò)了刷新。Novitec對(duì)瑪莎拉蒂總裁的外觀并沒(méi)有作太多的改動(dòng)，主要是前后尺寸分別為21×9和21×11的三件式合金輪輞，以及倍耐力P Zero輪胎。為了獲得更佳的整車(chē)視覺(jué)效果和空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，Novitec設(shè)計(jì)了一片碳纖維尾翼。內(nèi)飾中，該車(chē)大量采用皮革和AlcAntara，并可加裝一系列娛樂(lè)裝備。
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品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：瑪莎拉蒂超跑系列 四款改裝版總統(tǒng)要發(fā)飆汽車(chē)改裝技術(shù)總裁,尾部,碳纖維,外觀,尾翼)
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