互聯網 俠名 汽車構造維修 2013-05-11
故障診斷:該車裝用的是3S電噴發(fā)動機,因放置時間過長而蓄電池虧電,車主更換蓄電池后仍不能著車,拖來維修。經過檢查發(fā)現控制單元極柱接反。糾正后仍不能著車,再查,無高壓火。后又查出EFI熔絲燒斷,并且燒斷的熔絲又用銅絲纏繞后裝到了原位上。做完常規(guī)檢查后,拆下了控制單元。 打開發(fā)動機控制單元外殼后發(fā)現,電路板上有一處印制銅箔明顯燒斷,并且有一個大功率二極管被燒壞,更換該二極管并重新焊接燒斷的印制銅箔后,裝車試驗,仍不著車,經檢查發(fā)現點火線圈上有裂紋,確認點火線圈也被同時燒壞,更換新點火線圈后,順利著車。通過該車燒的元件可以推想,當時蓄電池接反后,EFI熔絲燒斷,維修人員未弄清原因,又將燒斷的熔絲改裝后裝入,最終使控制單元及點火線圈燒壞。 |
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