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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-01-11
故障現(xiàn)象:本田雅閣2.3L汽車行駛時(shí)踩下加速踏板,感覺(jué)加速遲緩,并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也亮著。 故障檢修:首先用PGM檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果顯示CYP(缸位傳感器)故障,但發(fā)現(xiàn)傳感器沒(méi)問(wèn)題。又檢查傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間的連接線束,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。檢查電腦的供電線路及搭鐵線也正常。懷疑是電腦本身問(wèn)題,在重新檢查線路、線束和傳感器后決定更換電腦。但更換后試車卻發(fā)現(xiàn)故障仍未排除。 經(jīng)過(guò)上述工作后未見(jiàn)結(jié)果,只好從頭重新開(kāi)始分析:因檢測(cè)結(jié)果為CYP故障,經(jīng)前面檢查推斷,可能是信號(hào)干擾。用示波器查看電腦CYP信號(hào),發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)還正常,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到1500~2000r/min時(shí)信號(hào)波形混亂,由此判斷,故障產(chǎn)生的原因可能是由于外部信號(hào)的干擾,因?yàn)樵?000r/min左右出現(xiàn)問(wèn)題,所以懷疑是發(fā)電機(jī)的干擾。對(duì)其波形進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn),在1500r/min以上時(shí)輸出的波形與CYP輸出的波形基本相同。最終更換發(fā)電機(jī)總成后故障排除。 分析:由于發(fā)電機(jī)的損壞,其輸出的電壓信號(hào)不穩(wěn)定,而該信號(hào)對(duì)CYP傳感器的干擾引起了電腦的判斷錯(cuò)誤。 |
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