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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-05-12
故障現(xiàn)象:別克GS轎車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。 圖一 故障檢修:根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)于夏季出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的故障,首先應(yīng)該檢查散熱器和冷凝器的外觀。如果散熱器和冷凝器表面被雜物堵塞,就會(huì)造成空氣無(wú)法流通,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就會(huì)過高,這種情況在夏季最為常見。于是筆者仔細(xì)觀察散熱器和冷凝器的外表,發(fā)現(xiàn)散熱鰭片之間的間隙已經(jīng)完全被塵土和柳絮堵塞。由于別克GS轎車的車身前部碰撞吸能區(qū)較大,加之散熱格柵(也稱為中網(wǎng))的空氣導(dǎo)流板是橫向布置,所以空氣中夾帶的雜物很容易停留在散熱器和冷凝器上。 清除散熱器表面的雜物后試車,但是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫仍然過高。散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也是導(dǎo)致水溫過高的常見原因,于是筆者用故障診斷儀TECH2檢查電子扇的工作情況,發(fā)現(xiàn)電子扇在水溫達(dá)到106℃時(shí)能夠正常低速轉(zhuǎn)動(dòng),但是水溫達(dá)到110℃時(shí),只有右側(cè)的電子扇可以高速轉(zhuǎn)動(dòng),左側(cè)的電子扇不轉(zhuǎn)。參考散熱器風(fēng)扇控制電路圖(圖1),可知電子扇工作時(shí)的電流走向如下。 來源:汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) |
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