當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 斯太爾車機油消耗量大有哪些因素影響機油消耗量呢? |
互聯(lián)網(wǎng) 濰聯(lián)華泰重汽 汽車構(gòu)造維修 2006-08-21
機油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機油”的原因跑到燃燒室,被燒掉或形成積炭,另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關(guān)。從運轉(zhuǎn)條件來說,使用的機油粘度太低,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和水溫過高,氣缸套變形超過限度,起動停車次數(shù)頻繁,發(fā)動機零件磨損過大,油面過高等等都會使機油消耗量增加。由于連桿彎曲、機體整形公差達不到要求而造成的活塞跑偏(其標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩端,一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡),也是引起機油消耗量增加的一個重要原因。采用扭曲環(huán)和組合油環(huán),對降低機油消耗量有明顯的作用,特別是組合油環(huán)重量輕,三片結(jié)構(gòu)無泵油作用,本身柔順,對缸壁的適應(yīng)性好,漲圈使油環(huán)側(cè)面緊貼在環(huán)槽上 濰聯(lián)華泰重汽配件銷售公司 2006.08.20 |
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