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切諾基的第二油箱一腳剎車

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hx2101678 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-11-30

    用于加大切諾基燃料裝載量的辦法一般是帶油筒或者是改裝油箱,汽油的閃點(diǎn)是0.8,操作油筒時(shí)的誤操作或者油筒產(chǎn)生的靜電很容易引起安全事故,屬迫不得已而為之.還有一個(gè)辦法就是使用成熟可靠的油箱產(chǎn)品來加大容積的油箱改裝方案,改裝的油箱通常分為替換式油箱和輔助油箱兩種.替換式油箱是把原車油箱拆掉以容積更大的油箱替換之.輔助油箱也叫第二油箱,在原車油箱基礎(chǔ)上在外加上一個(gè)油箱.兩者的主要區(qū)別就是替代式油箱要變動一些原車設(shè)計(jì),包括電路和底盤掛件甚至還要挪動備胎位置,而輔助油箱無須挪動原車的任何部件,對整車結(jié)構(gòu)的可靠性更加有保證.
    為了完成今年兩次長距離無補(bǔ)給的越野活動,我選裝了澳洲ARB銷售的一種叫LONG RANGER的切諾基專用輔助油箱,使用2MM的鋼板異型焊制,容積56L(主油箱74L),安裝位置是利用后傳動軸的左側(cè)空間,與左縱梁和車底牢固連接,安裝后,原車左后門下側(cè)被油箱體的一部分降低了5CM的最底離地間隙,為了不影響縱向通過角度,我在試驗(yàn)了通過性能后,計(jì)劃再將原來的懸掛加強(qiáng)部件--負(fù)載穩(wěn)定器向上提升一些,以改善安裝第二油箱后的縱向通過性能.第二油箱向主油箱輸入燃料的過程是通過箱體外掛一個(gè)帶手動開關(guān)的汽油泵,開關(guān)裝在駕駛室里,當(dāng)油表顯示主油箱的汽油快用完時(shí),啟動第二油箱的汽油泵,第二油箱存的油就會通過管路被泵入主油箱.原車加油口被替換成一個(gè)帶三通的管件,加油時(shí),汽油通過三通管口同時(shí)向主副油箱注入.
    切諾基的原車副油箱容積只有76L,可靠續(xù)航里程是450公里就要補(bǔ)充燃料.對于燃料質(zhì)量和補(bǔ)充無法保障的長距離越野行駛活動,使用副油箱對于行駛的安全和可靠性提供了最大限度的保證.安裝副油箱后,總加油量達(dá)到130多升,前天起長途出行測試,在公路和越野路段混合使用的情況下,一箱油的續(xù)航里程達(dá)到900多公里.且安裝牢固,沒有出現(xiàn)任何不適應(yīng)的駕駛感覺,唯一不習(xí)慣的是,原來加滿一箱油花200多塊,現(xiàn)在要花400多塊錢.