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奔馳冒藍(lán)煙

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：holuyang 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-05-30

　　故障現(xiàn)象　　一輛奔馳500SEL轎車在每次啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，則停止冒藍(lán)煙。　　故障分析與排除　　發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)。機(jī)油竄入燃燒室有三個(gè)途徑：一是由于活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損嚴(yán)重，間隙太大，機(jī)油由此進(jìn)入燃燒室，二是進(jìn)氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間間隙過(guò)大，使機(jī)油沿著氣門導(dǎo)管外壁被吸人汽缸內(nèi)，三是氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過(guò)大，且氣門桿端部上的油封老化破裂而失去擋油的作用，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。　　經(jīng)驗(yàn)表明：奔馳轎車在行駛十幾萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都保持良好的工作狀態(tài)。許多開始燒機(jī)油的車輛，其缸體及活塞環(huán)磨損均很小，軸瓦也保持著合適的間隙，燒機(jī)油則是因?yàn)闅忾T油封老化所致。因此，應(yīng)查明故障原因，以避免造成無(wú)謂的損失。　　檢測(cè)汽缸壓力。取下火花塞，將中央高壓線搭鐵，用汽缸壓力表測(cè)試各缸壓力。壓力正常且各缸基本一致，說(shuō)明汽缸無(wú)過(guò)度磨損，如果其中某個(gè)汽缸壓力偏低，可通過(guò)往該缸火花塞孔注少許機(jī)油，再測(cè)量壓力的方法。若恢復(fù)正�；蛎黠@升高，說(shuō)明此汽缸磨損嚴(yán)重；需按大修處理。　　經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)汽缸壓力正常，活塞、活塞環(huán)與汽缸壁的間隙及氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間間隙正常，但氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過(guò)大，且氣門油封老化。正是此原因，使發(fā)動(dòng)機(jī)在停熄后汽缸蓋上的部分機(jī)油沿著氣門桿慢慢流人或滲入汽缸內(nèi)。停車時(shí)間越長(zhǎng)，這種滲漏機(jī)油現(xiàn)象就越明顯。照理，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在汽缸內(nèi)的進(jìn)氣吸力作用下，吸油現(xiàn)象更嚴(yán)重，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，汽缸內(nèi)的廢氣沖淡了藍(lán)煙，使它變得不太明顯，故有藍(lán)煙基本消失的錯(cuò)覺(jué)。更換氣門及氣門導(dǎo)管和氣門油封，故障排除。

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