別克車ABS燈亮

    一輛94款別克(BUICK)轎車，儀表板上的ABS故障指示燈點(diǎn)亮，ABS系統(tǒng)不起作用，制動(dòng)抱死。采用人工調(diào)碼的方法讀出故障代碼41，其內(nèi)容是右前輪液壓電磁閥或線路故障。用萬用表測量ABS總泵的電磁閥線路，發(fā)現(xiàn)有1根線與其他任何一根線都不相通(正常電磁閥腳線之間是相通的)，由此可以判斷這根線便是故障代碼41所指的開路線。拆下ABS總泵并分解，從其底部拆開便會看到四個(gè)電磁閥(分解時(shí)注意不要損傷密封圈)。打開ABS總泵后，便看到有一根線端已明顯斷開。用1根電線把開路端焊接起來，然后再用萬用表的歐姆擋測量原來開路的線與其他各線是否相通，結(jié)果相通。將ABS總泵重新安裝好，按規(guī)定的方法清除故障代碼，添加制動(dòng)液，并對ABS系統(tǒng)進(jìn)行放氣(注意：一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M(jìn)行放氣，否則空氣無法排凈，影響ABS系統(tǒng)工作效果)，然后試車，ABS系統(tǒng)功能恢復(fù)正常，故障排除。

    排除故障就像外科醫(yī)生做手術(shù)一樣，要做到細(xì)致、周全。

    高爾夫?yàn)楹尾灰灼饎?dòng)

    一輛高爾夫轎車，配有單點(diǎn)噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，此車加速有座車感，在轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯；有時(shí)不易起動(dòng)，起動(dòng)后“突突”。用V．A．G1551檢查，無故障碼存儲。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞間隙過大，高壓線有漏電現(xiàn)象。更換火花塞、高壓線后，現(xiàn)象有所減輕，但仍存在。后經(jīng)仔細(xì)檢查、發(fā)現(xiàn)燃油噴射單元底座因老化而開裂，使進(jìn)氣歧管進(jìn)入大量未計(jì)量空氣，混和氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，導(dǎo)致加速不良。當(dāng)車在顛簸或轉(zhuǎn)彎時(shí)，噴射單元底座開裂程度增大，故障更嚴(yán)重。將噴射單元橡膠底座更換后，故障排除。

    豐田皇冠無高速

    一輛豐田皇冠3．0轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)容易，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速再加速時(shí)，進(jìn)氣道就發(fā)出“空、空”聲，再繼續(xù)加油就熄火。經(jīng)測量燃油壓力在正常范圍內(nèi)，噴油嘴供油量也沒問題。用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器信號電壓，發(fā)現(xiàn)無電壓輸出。原來發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到節(jié)氣門位置信號，無法正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前負(fù)荷，也就無法輸出正確的噴油信號，便啟用電腦中的中速“跛行”程序，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無高速和一加油就熄火的故障現(xiàn)象。更換新的節(jié)氣門位置傳感器后，故障排除。

    奧迪100急加速滅車

    一輛奧迪1002．6E轎車(原裝發(fā)動(dòng)機(jī))，能起動(dòng)著車，但怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)厲害。能緩慢加速到2000r／min，急加速就滅車。使用V．A．G1551檢測，電腦無故障輸出；檢測發(fā)動(dòng)機(jī)，無漏氣和插頭松動(dòng)現(xiàn)象；使用燃油壓力表測量系統(tǒng)油壓，正常。檢查火花塞，顏色發(fā)黑，說明燃燒不好。測量氣缸壓力正常，也沒發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象，可以排除噴油嘴噴油量大的原因。因?yàn)榇塑嚍樵�裝奧迪，帶三元催化器，懷疑可能是三元催化器堵塞。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接真空表，緩慢加速，真空度逐漸下降至非常低的數(shù)值。說明排氣系統(tǒng)有阻流現(xiàn)象。拆下三元催化器，從里面倒出很多粉末。更換三元催化器后試車，故障排除。

    如何認(rèn)識防盜報(bào)警裝置

    許多汽車被盜事件，都是由于駕駛員粗心，忘了將車鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)上拔下所致�，F(xiàn)在大部分轎車都裝有防盜報(bào)警裝置，當(dāng)車門開著或點(diǎn)火鑰匙仍在點(diǎn)火開關(guān)上時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號，以提醒駕駛員注意。但為什么有一些慣盜能將車上防盜報(bào)警繼電器迅速損壞，進(jìn)而盜走汽車呢？其實(shí)這個(gè)繼電器就是喇叭繼電器。

    如此防盜裝置，若沒有其他保護(hù)措施，只能防君子，不能防小人。

    桑塔納轎車充電指示燈常亮

    一輛桑塔納轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至3000r／min左右時(shí)，充電指示燈即閃，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而亮度增強(qiáng)。檢查充電指示燈線路，無異常發(fā)現(xiàn)。當(dāng)觸及發(fā)電機(jī)皮帶輪時(shí)，有松曠感。拆檢發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)前后軸承曠動(dòng)，定子鐵芯有磨痕，滑環(huán)磨有兩道深槽。原來在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子劇烈跳動(dòng)，與定子鐵芯接觸，并影響滑環(huán)與碳刷的良好接合，使發(fā)電機(jī)不能向蓄電池充電，從而導(dǎo)致充電指示燈亮。更換發(fā)電機(jī)前后軸承并將滑環(huán)車圓后裝復(fù)試車，故障排除。

    道奇轎車變速器無高檔

    一輛‘93款道奇捷龍車，無前進(jìn)擋，倒擋正常。檢查自動(dòng)變速器油臟黑，并帶有燒焦氣味，決定大修。拆下分解后，發(fā)現(xiàn)前進(jìn)擋離合器組燒蝕。更換大修包及燒蝕的離合器片，裝復(fù)后裝車，一切基本正常；但當(dāng)車速大約40—70km／h時(shí)，有時(shí)加油門變速器會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但故障指示燈正常。根據(jù)以上現(xiàn)象，初步判斷為離合器接合不良或制動(dòng)器油壓有時(shí)不足。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中還纏有棉紗等雜質(zhì)，徹底清洗后故障消失。

    棉紗是從哪里來的呢？

    本田ACCORD怠速抖動(dòng)

    一輛本田ACCORD 2．2L，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)厲害，有時(shí)甚至熄火，中、高速運(yùn)行正常。采用跨接法讀取故障碼，無故障碼顯示；檢查火花塞及點(diǎn)火線路，未發(fā)現(xiàn)問題；清洗節(jié)氣門體、怠速馬達(dá)后，怠速依然抖動(dòng)；測量系統(tǒng)油壓也正常，清洗噴油嘴后，故障沒有排除。檢查真空管路，未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，用真空表檢查活性碳罐系統(tǒng)的真空度也正常。最后，檢查EGR位置傳感器和EGR電磁閥，發(fā)現(xiàn)EGR位置傳感器正常，而電磁閥卡死在全開的位置。更換電磁閥后試車，故障排除。

    奧迪轎車時(shí)有加速滅車

    一輛奧迪2001．8T轎車，剛行駛了1萬km。此車有時(shí)起動(dòng)困難，加速滅車，有時(shí)一切正常，而且有時(shí)伴有兩后轉(zhuǎn)向燈不亮。使用V．A．G155l檢測，調(diào)出節(jié)氣門故障的代碼。因?yàn)槭桥及l(fā)性的故障，查看08數(shù)據(jù)組，節(jié)氣門開度為0°。消除故障碼，并作基本設(shè)定后，故障消失，數(shù)據(jù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好。但路試時(shí)，故障又重新出現(xiàn)，說明在其他地方仍存在問題。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，此發(fā)動(dòng)機(jī)采用單缸獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火性能可靠。檢測燃油壓力，在不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，強(qiáng)制電動(dòng)燃油泵工作，發(fā)現(xiàn)燃油壓力忽高忽低，于是懷疑燃油泵的控制電路有問題。結(jié)合后轉(zhuǎn)向燈有時(shí)不亮的現(xiàn)象，檢查線路，發(fā)現(xiàn)左后尾燈處搭鐵線松動(dòng)(此車電動(dòng)燃油泵線路與轉(zhuǎn)向燈線路在此搭鐵)，造成燃油泵工作不良，電控部分出現(xiàn)錯(cuò)誤信號。緊固搭鐵后，試車，一切正常。

    桑塔納轎車沒有高速

    一輛97款普通桑塔納轎車，車速達(dá)到100km／h后，便怎么加油也不再上升，且車身發(fā)抖。而車速在95km／h以下均正常，空擋加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000r／min都沒問題。經(jīng)檢查此車的點(diǎn)火正時(shí)、高壓線、電控補(bǔ)氣等部分均無問題。后懷疑分電器內(nèi)的離心塊有問題，于是更換一個(gè)新的分電器和所有的缸線，試車故障還存在。檢查三元催化器，沒有損壞(有些車加了含鉛汽油，會使三元催化器損壞，犯堵)。后來把空氣濾清器總成拆下，發(fā)現(xiàn)在油管靠化油器端安裝了節(jié)油器。將節(jié)油器拆下后試車，車速能達(dá)到160km／h，故障現(xiàn)象消失。

    車在改裝前，車主應(yīng)要先了解改裝是否科學(xué)，是否會給車帶來不良后果。

    金夏利發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

    一輛天津金夏利TJ7131u，裝有8A—FE發(fā)動(dòng)機(jī)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常，緩慢加速至1500r／min左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)(忽快忽慢)，且故障現(xiàn)象時(shí)有時(shí)無。用檢測儀讀取故障碼，無故障碼顯示。8A—FE型發(fā)動(dòng)機(jī)為了減少尾氣排放污染，設(shè)計(jì)有減速斷油功能。而把發(fā)動(dòng)機(jī)加速到故障出現(xiàn)時(shí)，噴油器隨著轉(zhuǎn)速的波動(dòng)出現(xiàn)有規(guī)律間歇，就好象此時(shí)在減速斷油，于是懷疑節(jié)氣門位置傳感器(TPS)信號有誤。用萬用表電壓擋測量TPS信號，怠速時(shí)的電壓為0．52V左右，隨節(jié)氣門

    開度增大，信號電壓隨之平穩(wěn)增加，說明TPS傳感器無故障。最后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有問題，更換一個(gè)新的ECU后，試車，緩慢加速至任何轉(zhuǎn)速均正常，故障排除。

    別克轎車缺缸

    一輛別克世紀(jì)轎車，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，行駛時(shí)動(dòng)力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮。用專用檢測儀檢測，調(diào)取故障碼為P0300，其內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，電腦檢測到個(gè)別缸有缺缸現(xiàn)象。觀察檢測儀數(shù)據(jù)清單，發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸缺缸數(shù)據(jù)值積累較多，確認(rèn)此缸工作不良。檢查此缸火花塞，并用示波器檢測此缸跳火情況，均正常。檢查噴油嘴及其線路，發(fā)現(xiàn)噴油嘴內(nèi)部電磁閥芯軸卡住，導(dǎo)致噴油不正常。清洗噴油嘴后，故障排除。原來發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦通過檢測曲軸位置傳感器之間的相互變化，感知到發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況，并通過計(jì)數(shù)的方法對各個(gè)氣缸的缺火狀況進(jìn)行檢測。單位時(shí)間內(nèi)哪個(gè)氣缸的缺火計(jì)數(shù)值達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會點(diǎn)亮。