詳細(xì)內(nèi)容：百色車用尿素，百色車用尿素批發(fā)，百色全市周邊哪里有車用尿素批發(fā)送貨上門 國四排放標(biāo)準(zhǔn)臨近，SCR系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。在現(xiàn)有的減排的技術(shù)中，SCR系統(tǒng)以其對汽車改動(dòng)較小，對油品質(zhì)量容忍度較高以及顯著降低油耗等優(yōu)勢，成為重型柴油車改裝的優(yōu)先技術(shù)。同時(shí)，針對SCR體系較高的初始投入，我們通過計(jì)算車輛因此通過降低油耗能省下的費(fèi)用，認(rèn)為車主最多能在1-2年內(nèi)，通過節(jié)省油耗收回初始成本，因此，SCR系統(tǒng)不僅性能優(yōu)越而且具備經(jīng)濟(jì)性。 商用車為了確保建議機(jī)尾氣排放合格，完畢國四規(guī)范，一般選用SCR技藝處置方法，這種技藝需要增加車用AdBlue，也即是咱們俗稱的尿素溶液，它是NOx選擇性催化康復(fù)劑，以32.5%的超純度尿素及純水構(gòu)成。車輛在工作過程中，尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上設(shè)備有尿素計(jì)量放射設(shè)備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化康復(fù)反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出�? 轎車尾氣中的氮氧化合物不只僅酸雨的成因之一，對人體也有直接的損害。尿素溶液的作用即是和轎車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮?dú)夂退�，然后下降轎車尾氣中有毒氣體的排放，削減了污染。 現(xiàn)在在我國花費(fèi)車用尿素的公司寥寥無幾，事關(guān)國Ⅳ實(shí)施中的要害一環(huán)，商場潛力巨大。 現(xiàn)在國內(nèi)車用尿素花費(fèi)由中小型民營公司主導(dǎo)，路徑出賣才華缺少。國內(nèi)車用尿素首要由江蘇可蘭素、遼寧潤迪、京脈化工、北京益利等公司花費(fèi)。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10-30萬噸之間。其間江蘇可蘭素、遼寧潤迪等產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬噸，且對于車用尿素低溫凝結(jié)疑問有一系列的改性劑專利。 江蘇可蘭素從前將可蘭素車用尿素溶液出口到俄羅斯、東歐和南美。但對于現(xiàn)在小型民營公司來說，不能控制中心出賣路徑是其打開的基本軟肋。 咱們可以創(chuàng)始?xì)W洲地域的出賣方法。先由散裝批發(fā)向自建泵站出賣打開。在車用尿素面市前期，出于對客戶習(xí)氣與商品可獲得性的思索，車用尿素出賣商首要通過在加油站、協(xié)作轎車品牌的自有轎車修理店、一般汽修店建立210L桶裝、1000L的IBC容器間斷車用尿素溶液的散裝出賣。在2005年，桶裝/IBC方法的出賣網(wǎng)點(diǎn)占出賣網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的70%，而泵站只占20%。 但隨著運(yùn)用車用尿素的車輛總數(shù)增加，泵站網(wǎng)點(diǎn)的比重逐漸增加，到2011年泵站網(wǎng)點(diǎn)占總網(wǎng)點(diǎn)數(shù)的65.1%，而桶裝/IBC比重則下降到29.5%。 　根據(jù)工信部布告，自2015年1月1日起，重花費(fèi)出售的重型柴油車必需滿意國4排放規(guī)范，可是現(xiàn)在國3及以下柴油車淘汰太慢，國4及以上占比很低。很多假國4柴油車的濫竽充數(shù)，讓車用尿素商場僅僅看上去遠(yuǎn)景廣大罷了。 　 　尾氣黑煙滾滾的重型柴油車猶如移動(dòng)的霧霾制造者，在不少大城市，霧霾襲城已呈常態(tài)，但柴油車司機(jī)并未認(rèn)識到增加車用尿素也許帶來的好處。貨車網(wǎng)從前做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，一輛國3柴油車與一輛增加車用尿素的國4柴油車同步從廣州開往上海，1500多千米下來，后者比前者儉省約100元的燃油。天津悅泰石化科技有限公司的技能人員告訴記者：一輛新出廠的合格國4柴油車，增加車用尿素的情況下，動(dòng)力比不增加的車輛高20%，因?yàn)镺BD（車載診斷體系）會自動(dòng)檢測車況，未增加車用尿素情況下會降低動(dòng)力。 CR設(shè)備在柴油轎車排氣體系中, 將柴油發(fā)起機(jī)排氣中的NOx催化康復(fù)成N2和O2的催化轉(zhuǎn)化設(shè)備。尿素溶液通過一個(gè)加熱的管道從尿素儲液罐中被汲取, 然后用緊縮空氣將尿素溶液均勻地吹入尾氣中, 尿素溶液被氣化并釋放出氨氣, 然后在 SCR 體系的催化器中使 NOx 加速轉(zhuǎn)化成純真的氮?dú)夂退�。因�(yàn)橹匦蛙囃杲Y(jié)國Ⅳ排放遍及選用SCR技能路途，需要增加尿素溶液。 眾多公司看準(zhǔn)這一商場，參與車用尿素溶液的花費(fèi)和出售隊(duì)伍，而車用尿素溶液的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛能否正常工作，因而火急需要得以規(guī)范。 我國的車用尿素產(chǎn)業(yè)從2008年前后才初步起步，據(jù)我國貨車網(wǎng)了解，我國某聞名尿素公司，在面臨假充偽劣商品的沖擊時(shí)，從前面臨著“劣幣驅(qū)趕良幣”的窘境。公司擔(dān)任人說到：“平常干擾咱們的，不只僅是上一年下半年以來商場上“一哄而上”的眾多不合格車用尿素商品的沖擊，從司機(jī)的視點(diǎn)，當(dāng)然是省錢了，可是從排放控制的視點(diǎn)來說，這么就會完全架空國四規(guī)范。長此下去，霧霾辦理從何談起?” 我們能夠自創(chuàng)歐洲地域的銷售形式。先由散裝批發(fā)向自建泵站銷售開展。在車用尿素面市初期，出于對客戶習(xí)氣與產(chǎn)品可取得性的思索，車用尿素銷售商主要經(jīng)過在加油站、協(xié)作汽車品牌的自有汽車修理店、普通汽修店設(shè)立210L桶裝、1000L的IBC容器停止車用尿素溶液的散裝銷售。在2005年，桶裝/IBC方式的銷售網(wǎng)點(diǎn)占銷售網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的70%，而泵站只占20%。但隨著運(yùn)用車用尿素的車輛總數(shù)增加，泵站網(wǎng)點(diǎn)的比重逐步增加，到2011年泵站網(wǎng)點(diǎn)占總網(wǎng)點(diǎn)數(shù)的65.1%，而桶裝/IBC比重則降落到29.5%。 現(xiàn)有歐美車用尿素銷售常采用消費(fèi)商-經(jīng)銷商結(jié)盟協(xié)作的方式。世界最大的氨消費(fèi)商YARA在歐洲市場與化學(xué)品分銷商Brenntag協(xié)作推行旗下的車用尿素品牌Air1，而在美國市場則與分銷商Mansfield協(xié)作。美國的TerraIndustries在美國市場則經(jīng)過與Brenntag協(xié)作推行旗下的車用尿素品牌TerraCair。歐洲車用尿素消費(fèi)商也會經(jīng)過自建泵站網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品，如YARA在歐洲就樹立了自有的Air1泵站網(wǎng)絡(luò)，直接銷售車用尿素。 車用尿素剛剛起步，國內(nèi)空間廣闊。車用尿素對純度要求相當(dāng)高，非普通尿素所能直接應(yīng)用的。目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，還未達(dá)到一體化生產(chǎn)。同時(shí)，我們根據(jù)今年國內(nèi)柴油商務(wù)車銷量，并結(jié)合合理假設(shè)，估算國內(nèi)車用尿素年需求量近900萬噸（溶液），折合固體尿素近300萬噸。 歐洲市場經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。歐洲自05年實(shí)行歐四排放標(biāo)準(zhǔn)后，需求量大幅上升，據(jù)估計(jì)12年達(dá)350萬噸（溶液），同時(shí)歐洲企業(yè)多已實(shí)現(xiàn)一體化生產(chǎn)，銷售渠道多樣。而對于車用尿素零售價(jià)（折合固體至少rmb8500元/噸）與普通尿素僅3000元/噸不到這一現(xiàn)象，我們認(rèn)為成本，運(yùn)輸以及市場推廣的費(fèi)用占了很大的比重。 國內(nèi)推廣前景可期。除了政策性強(qiáng)制之外，通過油耗節(jié)省帶來的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)措施，SCR系統(tǒng)未來將會獲得很好的推廣。而在技術(shù)上，氣頭尿素由于其雜質(zhì)較少，將更適用與制造車用尿素。在渠道上，中石油中石化現(xiàn)有的加油站網(wǎng)點(diǎn)將又快捷又經(jīng)濟(jì)的解決車用尿素加注的問題，我們認(rèn)為這一渠道向體系外企業(yè)大范圍擴(kuò)大的可能性不大。 投資策略與建議： 我們認(rèn)為，在國內(nèi)目前尿素產(chǎn)能相對過剩的情況下，車用尿素的需求提升將會消化相當(dāng)部分的尿素產(chǎn)能。國內(nèi)整個(gè)尿素行業(yè)有望迎來新的契機(jī)。 從產(chǎn)品技術(shù)和成本上來說，我們關(guān)注氣頭尿素生產(chǎn)企業(yè)四川美豐(000731，未評級)、建峰化工(000950，未評級)等。因?yàn)闅忸^尿素比起普通的煤頭尿素雜質(zhì)含量更低，后續(xù)處理更簡單，成本更低。同時(shí)建議關(guān)注華魯恒升(600426，買入)等擁有先進(jìn)技術(shù)的煤頭尿素企業(yè)。 從市場渠道開拓角度來說，我們建議關(guān)注四川美豐(000731，未評級)以及其他與中石化中石油有良好合作的尿素企業(yè)。 四川美豐(000731，未評級)控股股東成都華川石油天然氣勘探開發(fā)總公司是中石化集團(tuán)下屬企業(yè)，其是國內(nèi)最大氣頭尿素生產(chǎn)企業(yè)之一。前期公司亦公告托管中石化搬遷至達(dá)州的齊魯分公司第二尿素廠。2012年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司凈利潤2.27億元，每股收益0.45元。