詳細內容：（濰坊總部發(fā)貨：400-0536-049）突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發(fā)生唧唧的干摩擦聲。 處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。 斷軸故障預兆特征 當柴油發(fā)電機組曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。 處理措施：發(fā)現預兆立即停機檢查，發(fā)現裂紋應及時更換曲軸。 拉缸故障的前兆特征 排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉動。此時不能再啟動柴油發(fā)電機組進行工作，而應查明原因并加以排除。 處理措施： 早期發(fā)現拉缸時應首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現象沒有改變，可采取單缸停油降低轉速加快活塞冷卻等措施，直到過熱消除為止。 當發(fā)現拉缸時，必須迅速降低轉速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進行盤車。 如因活塞咬死而不能盤車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。 　當活塞咬死的情況比較嚴重時，可向氣缸內注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。 吊缸檢查時，應將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重，應予以換新。 活塞裝復時，必須仔細檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復后應進行磨合，磨合時應從低負荷開始逐漸地加負荷并連續(xù)運轉。 如拉缸事故不能修復或不允許