詳細內(nèi)容：鄭州立孚能源科技有限公司經(jīng)多年對甲醇汽車改裝，甲醇控制器、甲醇/汽油雙燃料汽車研發(fā)試驗，現(xiàn)已經(jīng)取得了絕對先進，成熟的技術(shù)成果。汽車甲醇控制器設(shè)備安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟性強。徹底解決了甲醇汽車冷啟動困難、燃油泵與油路易腐蝕等各種技術(shù)難題；并提供主板、線束、耐醇泵的加工定制服務(wù)。 汽車使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分為：低比例甲醇汽油M3、M5，可和汽油一樣使用，發(fā)動機不做任何改動，一般要加助溶劑(TBA等)以防燃料分層；中比例甲醇汽油如M15，發(fā)動機只需作調(diào)整，曾在歐洲等國家進行跨國界的車隊示范，必須添加助溶劑；高比例甲醇汽油和M85、M90和100%燃料甲醇，需對發(fā)動機加裝甲醇汽油靈活燃料微電腦控制器，其功率排放和熱效都優(yōu)于原汽油機，續(xù)駛里程可達500公里。 立孚甲醇控制器，甲醇汽車： （一）動力性能：低比例摻燒的甲醇汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動力性不下降；對于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動機壓縮比的提高，動力性優(yōu)于發(fā)動機壓縮比例的提高，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機， （二）排放性能：汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例或純甲醇汽車的尾氣常規(guī)排放大副下降，可以達到國家排放標準(GB18252.2-2001(歐Ⅱ排放法規(guī))；甲醇汽車非常規(guī)排放的甲醛較高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通過改善燃燒性和加裝后處理裝置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。