詳細(xì)內(nèi)容：東莞市車用尿素溶液廠家據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，因?yàn)槁殬I(yè)缺失門檻約束，形成天資各不同的公司混雜在一起，商場監(jiān)管松懈，如一些出產(chǎn)公司在汽車尿素里加水，或直接灌裝自來水賣給客戶。確保尿素有用供給和準(zhǔn)確運(yùn)用更需求監(jiān)管。秦建期望政府能趕快出臺車用尿素出產(chǎn)公司的職業(yè)準(zhǔn)入條件，給有天資的正規(guī)公司頒布出產(chǎn)許可證，提高職業(yè)門檻；做好汽車尿素的測定作業(yè)，對出產(chǎn)公司的出產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行測定，出產(chǎn)設(shè)備過關(guān)，就容易做到商品質(zhì)量合格；對商品出廠的純度以及運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行出產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的測定。一起，他建議加強(qiáng)對供貨商的出產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控，如公交公司挑選尿素公司前，應(yīng)到工廠實(shí)地考察公司的出產(chǎn)才能、質(zhì)量控制與確保才能以及供貨才能。 關(guān)于車用尿素公司來說，公交公司是大客戶，所以國四公交車車用尿素供給狀況也相對安穩(wěn)。記者在采訪中了解到，公司為城市公交供給尿素有三種方法，第一種以小包裝的供給方法，10升或是10公斤的供給方法。第二種是選用200公斤或是一噸箱的供給方法。第三種是關(guān)于有條件的區(qū)域，選用集中供給的方法。如在公交站選用把撬裝式加油機(jī)與車用尿素加注站綁縛的方法，規(guī)劃加注站點(diǎn)。 　　然而除此之外，關(guān)于卡車或客車用戶來說，增加車用尿素的途徑仍然是亟待解決的頭號難題。在全國許多區(qū)域，除了在一些汽配商場可以買到灌裝的車用尿素外，司機(jī)也無法找到其他增加尿素的途徑。 　　此前有媒體曝光，國內(nèi)某重卡品牌經(jīng)銷商一個月內(nèi)三次遠(yuǎn)距離向客戶配送車用尿素。因?yàn)樵诒镜兀瑖�四車面對沒有配套設(shè)備——尿素加注站的為難境況，經(jīng)銷商不得不許諾客戶假如買不到尿素，可以店里幫助免費(fèi)代購。進(jìn)行這種特別倒貼的售后服務(wù)，經(jīng)銷商也是苦不堪言。 　　有一組觸目驚心的數(shù)字也足以闡明嚴(yán)酷的實(shí)際，中汽協(xié)日前對18個省、2個直轄市的672座加油站進(jìn)行了查詢，截至本年4月，672座加油站中沒有一家有專用加注設(shè)備，僅有2%的加油站供給小包裝和桶裝商品。別的，中汽協(xié)對18個省的73個地級市的145家大型汽配商場汽車公司服務(wù)站查詢中，桶裝尿素的供給率也只有58%；一起，國四標(biāo)準(zhǔn)柴油的供給覆蓋率也僅有10%。 　　此前中國汽車報也曾約請多位業(yè)內(nèi)人士舉行國四圓桌會議時，有業(yè)內(nèi)人士表明期望政府加快尿素加注系統(tǒng)的建造，在高速公路和國道沿線的加油站都能供給尿素。也期望政府能多為經(jīng)銷商和廣闊用戶考慮，作為公民對節(jié)能減排和管理空氣污染天然負(fù)有不可推卸的職責(zé)，但假如因?yàn)槟蛩丶幼⒄救狈χ率鼓承﹪�四車無法按時按量加注尿素而引起故障，或許排放達(dá)不到請求，職責(zé)該由誰承當(dāng)呢？