詳細(xì)內(nèi)容：銅仁車用尿素，銅仁車用尿素溶液，銅仁車用尿素廠家負(fù)責(zé)人張生13712285104 重型柴油機(jī)的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)能否在2012年1月1日如期實(shí)施?這個(gè)問(wèn)題讓很多重卡企業(yè)或發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)心里都有些打鼓。 環(huán)保部湯大鋼在接受采訪被問(wèn)及有關(guān)“2012年能否如期實(shí)施重型柴油機(jī)(以下簡(jiǎn)稱重柴)國(guó)四排放”的問(wèn)題時(shí)提到：“為什么不能如期實(shí)施呢?兩大石油巨頭——中石油和中石化已經(jīng)明確表示，從2011年6月30日就可以全面提供國(guó)四排放的車用柴油。根據(jù)我們近從內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)了解的情況來(lái)看，這些企業(yè)生產(chǎn)的重柴達(dá)到國(guó)四排放沒(méi)有問(wèn)題。2011年6月30日開(kāi)始，油品能達(dá)到要求了，重型柴油機(jī)也沒(méi)問(wèn)題了，那么2012年1月1日實(shí)施國(guó)四排放還有什么理由能推遲呢?” 針對(duì)有些重卡用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榧拥牟裼瓦_(dá)不到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致一些問(wèn)題時(shí)，湯大鋼說(shuō)：“可能個(gè)別用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用的油不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出了些問(wèn)題，但是，這個(gè)問(wèn)題只要不是大面積的，就不會(huì)影響國(guó)四排放的正常實(shí)施�！� 至于2013年7月1日是否如期實(shí)施輕型柴油機(jī)的國(guó)五排放，湯大鋼表示，因?yàn)楝F(xiàn)在是2011 年，距離2013年7月還有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，因此，這個(gè)實(shí)施時(shí)間現(xiàn)在還不好說(shuō)是否能一定如期。 柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。記者從環(huán)保部獲悉，從7月1日起，我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施輕型汽車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將無(wú)法進(jìn)入工信部新車公告。而2011年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)未達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將不得銷售和注冊(cè)。與此同時(shí)，環(huán)保部已按照國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定于2010年1月1日停止對(duì)國(guó)三重型車的核準(zhǔn)申報(bào)。 后處理技術(shù)成焦點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)排放后處理專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)洪建華告訴記者：“從國(guó)二到國(guó)三，關(guān)鍵在于燃油噴射系統(tǒng)，而從國(guó)三到國(guó)四，就必須使用排放后處理技術(shù)�！� 20個(gè)世紀(jì)中葉，隨著汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，排放后處理產(chǎn)業(yè)在歐美興起，發(fā)展迅速。2006年年底，大眾、奧迪和奔馳三家公司聯(lián)合推出bluetec技術(shù)，在世界引起了很大轟動(dòng)。bluetec是一種先進(jìn)的排放后處理技術(shù)，據(jù)美國(guó)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用bluetec，降低微粒排放98%，能降低有害氣體排放80%。 近幾年，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)取得了不小的進(jìn)步，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，與國(guó)外差距很大，排放后處理產(chǎn)業(yè)剛剛起步。 中國(guó)巨大的市場(chǎng)吸引世界知名的內(nèi)燃機(jī)研究所紛紛進(jìn)入中國(guó)。繼AVL、FEV之后，美國(guó)西南研究院、英國(guó)蓮花、捷克艾柯達(dá)、澳大利亞澳比托、奧地利艾爾維等公司近也進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。例如，德國(guó)巴斯夫在上海建立了全資子公司，北京公交配裝的國(guó)四康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用的就是巴斯夫提供的SCR（選擇性還原催化）。 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車用尿素溶液的企業(yè)不在少數(shù)，但在生產(chǎn)的車用尿素溶液質(zhì)量方面卻良莠不齊，有些企業(yè)的產(chǎn)品甚至很難保證產(chǎn)品的一致性。這點(diǎn)東莞蔚藍(lán)環(huán)�？萍加邢薰�司起到東莞環(huán)保領(lǐng)頭作用，每道工藝精益求精。不少業(yè)內(nèi)人士表示，希望通過(guò)出臺(tái)《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》和今后的車用尿素溶液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范車用尿素行業(yè)，使之得以健康有序的發(fā)展。