詳細內(nèi)容：（華誠動力：158-6368-0578）出清脆的、較嚴重的敲缸聲，說明供油時間過早.當冷卻水溫度達到沸騰狀態(tài)時，敲缸聲音消除，則說明缸套和活塞磨損嚴重，先前的敲缸聲并非供油時間過早。此時可向缸套內(nèi)注入少量機油，若敲缸聲減弱或消失，進一步說明缸套和活塞磨損嚴重一般伴有啟動困難.供油時間過早，柴油機在氣缸內(nèi)開始燃燒的時間提前，燃燒后產(chǎn)生的高壓氣體給正在上行的活塞一個很大的反力，因此機器震動加劇、功率下降。若柴油機啟動后無清脆敲缸聲，爆炸聲沉悶，而且冷卻水很快沸騰，排氣管中有黑煙冒出，排氣溫度高，嚴重時冒火花，可能是供油時間太遲.供油時間過遲，柴油在氣缸內(nèi)開始燃燒的時間落后，燃燒過程延續(xù)到排氣沖程，燃燒不完全的柴油在高溫下變成碳分子隨廢氣排出形成黑煙.由于熱能損失過多而使柴油機功率降低，油耗增加如器冒白煙，說明柴油內(nèi)含有水分或柴油機溫度過低，有部分柴油不能燃燒冒藍煙空車嚴重，重車減輕或消除，可能是缸套、活塞活塞環(huán)等磨損嚴重而燒機油冒黑煙，可能是霧化不良，供油時間太遲，油嘴滴油或壓縮不良等.總之，無論柴油機排氣冒什么顏色的煙，除了柴油機超負荷運行外，都說明柴油機工作性能不良，都或多或少地影響柴油機功率.柴油機工作正常時，排出的煙應是無色的或淡色的。如果排氣溫度高，排氣管有積炭排出，工作時冒黑煙，應檢查排氣管消聲器是否堵塞，還應考慮空氣濾清器、氣門間隙調(diào)整是否正確，壓縮性能是否良好等。如發(fā)現(xiàn)柴油機功率不足的同時，工作粗暴、震動性大