詳細(xì)內(nèi)容：（銷售科：400-0536-049）計(jì)方案而定，與發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件相協(xié)調(diào)。雙件式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣歧管一般在維修過程中比較容易拆卸。進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)也可以是濕式的或者干式的。濕式進(jìn)氣歧管內(nèi)有冷卻液通道，冷卻液可以從氣缸蓋循環(huán)流動(dòng)到其它部分。干式進(jìn)氣歧管內(nèi)沒有冷卻液通道，用在不需要冷卻液在氣缸蓋間循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。有些進(jìn)氣歧管稱為調(diào)諧進(jìn)氣歧管。簡(jiǎn)單地說，甚至完全消失。檢查氣門搖臂，氣門推桿氣門挺桿氣門調(diào)整螺釘，發(fā)現(xiàn)這些零件都沒有磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位也沒有異常。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門的下沉量都增大了，而在柴油機(jī)維修時(shí)，氣門的下沉量是符合標(biāo)準(zhǔn)的，拆下氣門，檢查氣門與氣門座圈的配合面，發(fā)現(xiàn)氣門座圈磨損相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)將整個(gè)氣門座圈磨去一半，而氣門則基本沒過程裝配質(zhì)量差等。二預(yù)防氣缸墊燒蝕的措施及使用注意事項(xiàng)1.提高柴油機(jī)維修裝配質(zhì)量。通過調(diào)查和檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)裝配修理質(zhì)量差是造成氣缸墊燒蝕的主要因素，為此裝配修理柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：1正確裝配氣缸套。氣缸套裝入氣缸前，應(yīng)徹底清除缸套外表面缸體座孔上下到缸套凸肩處內(nèi)污物和銹跡，做好氣缸套與缸體底