詳細(xì)內(nèi)容：（總廠(chǎng)出貨：400-0536-049）隨意調(diào)整。2及時(shí)檢查和緊固氣缸蓋螺栓力矩柴油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣缸墊受熱變形等因素的影響，其彈性和氣密性會(huì)下降，從而導(dǎo)致缸蓋螺栓扭力下降或松動(dòng)。為此在保養(yǎng)或間隔200h左右，要按規(guī)定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。3正確選用燃油不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的柴油機(jī)，對(duì)柴油的十六烷值有不同的要求。若選用不合理，不僅造成動(dòng)力過(guò)50度，為發(fā)電機(jī)組提供一個(gè)正常的工作環(huán)境。型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)形狀與布置特點(diǎn)135核心提示：V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩個(gè)氣缸的連桿安裝在同一個(gè)曲柄銷(xiāo)上，其結(jié)構(gòu)隨安裝形式的不同而不同。1)并列連桿：兩個(gè)完全相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個(gè)曲柄銷(xiāo)上。連桿結(jié)構(gòu)與上述直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿基本相同，只是大頭寬度稍小一精度和更精確的配氣正時(shí)。6油門(mén)采用電子控制裝置，亦稱(chēng)E-GAS電子油門(mén)，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車(chē)各工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求，如駕駛員加速行駛超車(chē)啟動(dòng)空調(diào)等，可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍，既能滿(mǎn)足低排放低油耗要求，又可使整車(chē)行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。7改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)