詳細(xì)內(nèi)容：（華誠動力機(jī)械：138-646-00749——塞頂部和氣缸套一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機(jī)體內(nèi)的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分。氣缸墊安裝氣缸蓋底部與氣缸套上平面之間，用作密封作用。道依茨柴油機(jī)的氣缸蓋，有多缸一蓋結(jié)構(gòu)BFM1013柴油機(jī)一缸一蓋結(jié)構(gòu)FL513FL912柴油機(jī)和BFM1015柴油機(jī)等多種形式。柴油機(jī)氣導(dǎo)致柴油機(jī)起動力矩也減小了32%；②柴油機(jī)的起動阻力矩增大。在低溫條件下，柴油機(jī)的曲軸與軸瓦活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不同，熱膨脹系數(shù)也不同，當(dāng)溫度降低很多時(shí)，由于不同的形變導(dǎo)致配合間隙減小，從而使起動阻力矩增大；此外溫度降低，機(jī)油的粘度增大，流動性變差也是柴油機(jī)起動阻力矩增大的一個(gè)重要原因；③當(dāng)柴缸數(shù)應(yīng)根據(jù)未減壓前柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而定。轉(zhuǎn)速較低，可多選幾個(gè)氣缸，以便增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，提高一次性啟動的成功率。③抽出螺絲刀的動作要迅速果斷時(shí)機(jī)要適當(dāng)。選取多缸減壓時(shí)，多把螺絲刀應(yīng)在柴油機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)同時(shí)抽出。注意：如果沒有絕對的把握，此種啟動方法請慎用。2增流法。此法是通過并聯(lián)蓄電池增大啟動電流，提高柴