詳細(xì)內(nèi)容：柴油車車用尿素品牌商家嘉藍(lán)素；品牌商家負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；一部好的進(jìn)口柴油車必定不能離開好的車用尿素溶液。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。但如果有些司機(jī)投機(jī)取巧，不加尿素后會產(chǎn)生什么樣的后果呢？ 在生產(chǎn)過程中，有許多廠家是采用人工灌裝的方式，帶來質(zhì)量問題也被客戶認(rèn)為是小作坊的生產(chǎn)；東莞嘉藍(lán)素車用尿素溶液廠家在配送難的問題上解決了根源；眾多客戶反映的就是配送不及時，拿貨不方便；東莞市帝翼明環(huán)�？萍加邢薰�司負(fù)責(zé)人黃先生跟眾多一線品牌物流展開合作，達(dá)到客戶下單到使用過程中不會耽誤，產(chǎn)品完好的到達(dá)客戶手中；減低物流配送的成本。東莞嘉藍(lán)素環(huán)�？萍加邢薰�司旗下嘉藍(lán)素品牌在全自動生產(chǎn)過程中，減少了人工的成本，在車用尿素出售的過程中也降低成本到客戶手中，真正享受到高質(zhì)量高純度低成本的優(yōu)質(zhì)車用尿素；“在與用戶的接觸中，不少人反映車用尿素?cái)y帶不便，希望能夠有更加便攜的尿素產(chǎn)品，比如結(jié)晶形態(tài)固體車用尿素產(chǎn)品，使用時客戶可自行勾兌即可�！贬槍σ陨蠁栴}夏朝勇回答說：“針對這個產(chǎn)品的運(yùn)輸成本問題，我們溢通早在2年前就開始了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，但后來我們終止了這一項(xiàng)目，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，勾兌車用尿素對勾兌液體、尿素容器以及攪拌材質(zhì)要求都非常嚴(yán)格，一旦用戶操作不當(dāng)，產(chǎn)品質(zhì)量就很難保證，不僅影響用戶的使用，而且達(dá)不到應(yīng)有的環(huán)保效果�！� 合格的車用尿素，是確保國四柴油車排放真正能夠符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵屏障。一旦在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為，那么即使這輛車的硬件標(biāo)準(zhǔn)再高，都將無濟(jì)于事。車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是像柴油一樣，作為一種持續(xù)的消耗品，儲存在國四柴油車專門配置的尿素罐中，其使用量一般相當(dāng)于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行駛十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應(yīng)當(dāng)在一噸到兩噸之間。