詳細內容：（總廠出貨：400-0536-049）終了時汽缸內的氣體壓力和溫度就越高。轎車用汽油機的壓縮比一般為8～11。工況--內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速表示。曲軸轉速即為內燃機轉速負荷率內燃機在某一轉速下發(fā)出的有效功率與相同轉速下所能發(fā)出的最大有效功率的比值稱為負荷率，以百分數(shù)表示。負荷率通常簡稱lip;…”聲，即說明氣門漏氣；若聽到的是“呼……”的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸后再聽。③若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說明氣缸墊燒穿。④如果上述診斷都沒有解決問題，則應進一步檢查該缸的壓縮比是否不扭矩大，所以增壓柴油機更不允許拖檔。只有這樣才能保證柴油發(fā)動機正常運轉，并延長使用壽命。②增壓柴油機的怠速轉速要適當提高增壓柴油發(fā)動機轉速過低，排氣的沖力就小，驅動渦輪旋轉的力就小，增壓效果就差。所以，凡是渦輪增壓的柴油發(fā)動機，怠速都比較高，一般在700750r/min左右。若低于這個轉速范圍，就會