濰柴柴油機(jī)20鏟車裝載機(jī)直噴4缸曲軸
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詳細(xì)內(nèi)容：濰柴柴油機(jī)20鏟車裝載機(jī)直噴4缸曲軸集團(tuán)總部400 0536 049 的主要原因是:調(diào)壓彈簧的彈力變小或折斷，使噴油壓力減小針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面等密封不嚴(yán)，也會(huì)使噴油壓力減小。當(dāng)針閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住，或噴孔堵塞時(shí)，會(huì)使噴油壓力增高供油提前角變化直接影響燃燒性能的是噴油提前角變化。由于測(cè)量噴油提前角變化比較麻煩，所以通常是測(cè)量供油提前角。供油提前角對(duì)柴油機(jī)性能影響很大，主要是影響經(jīng)濟(jì)性、壓力升高率和最高燃燒壓力。供油提前角過大，則燃油在壓縮過程中燃燒的數(shù)量就多，不僅增加壓縮負(fù)功使燃油消耗率增高、馬力下降，且供油提前角過大使著火延遲較長(zhǎng)，壓力升高率和最高燃燒壓力迅速升高，工作粗暴。如果供油提前角過小，則燃油不能在上止點(diǎn)附近迅速燃燒，后燃增加，雖然最濰柴柴油機(jī)20鏟車裝載機(jī)直噴4缸曲軸
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