詳細(xì)內(nèi)容："（林總：138-646-00749） 主配：船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)離合器機(jī)組，鏟車裝載機(jī)，水泵機(jī)組，水泥罐車，脫粒機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，工程機(jī)械，連桿總成重量差不大于20克。氣門機(jī)構(gòu):本機(jī)氣門機(jī)構(gòu)為頂置氣門式.凸輪軸用精選45鋼制成，凸輪和齒輪表面均經(jīng)高頻淬火，第一軸頸前有止推片，凸輪軸的軸向間隙為0.09--0.245米挺柱為冷激鑄鐵，挺柱中心和凸輪中心有偏差，因此工作中挺柱不斷旋轉(zhuǎn)，磨損均勻，能防止咬合。氣門和氣門座為合金鋼和合金鑄鐵制成燃等原因，均會(huì)造成氣缸套和活塞過熱，導(dǎo)致拉缸事故的發(fā)生�；钊�連桿組對(duì)中不良或連桿彎曲變形。由于安裝不當(dāng)，活塞連桿組的中心線與氣缸套中心線偏移過大，或者連桿沿活塞銷方向產(chǎn)生彎曲變形，使活塞偏向一邊或歪斜，造成局部表面摩擦嚴(yán)重，溫度過高。磨合不良。新裝或修理后的柴油機(jī)，均需要進(jìn)行空車磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，以消除零件超出規(guī)定值2～3他們認(rèn)為供油提前角調(diào)得早一點(diǎn)，柴油機(jī)工作起來有勁功率大其實(shí)過早的供油提前角對(duì)柴油機(jī)的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的氣危害是：是過早的提前角將導(dǎo)致柴油燃燒不良，因此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度和壓力較低，不利于燃燒提前角過早不僅不能提高功率，而且會(huì)降低功率不僅如此還可能導(dǎo)致柴油機(jī)怠速冒白煙，大負(fù)"