當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>150千瓦船用發(fā)電機配件耗材易損件 |
詳細內(nèi)容:"(工廠制造:400-0536-049) 公司產(chǎn)品包括:4100.4102.4105.6105.6113.6126等濰坊系列發(fā)動機,配套水泥罐車鏟車裝載機,船用發(fā)動機,水泵機組等等組成;钊蕡A柱形,上面裝有活塞環(huán),借以在活塞往復(fù)運動時密閉氣缸。上面的幾道活塞環(huán)稱為氣環(huán),用來封閉氣缸,防止氣缸內(nèi)的氣體漏泄,下面的環(huán)稱為油環(huán),用來將氣缸壁上的多余的潤滑油刮下,防止?jié)櫥透Z入氣缸;钊N呈圓筒形,它穿入活塞上的銷孔和連桿小頭中,將活塞和連桿聯(lián)接起來。連桿大頭端分成兩半,由連桿螺發(fā)電機外通過調(diào)節(jié)器搭鐵圖5—2,即叫“外搭鐵發(fā)電機”。國產(chǎn)拖拉機目前使用的直流發(fā)電機均為內(nèi)搭鐵。在接線時,一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,激磁線圈便無電流通過,發(fā)電機不會發(fā)電。另外有些進口的拖拉機上使用外搭鐵發(fā)電機,如果改為內(nèi)搭鐵發(fā)電機,只要調(diào)換發(fā)電機激磁線圈抽頭接線即可。發(fā)電機殼上兩個工精確度差。由于整體變形量較大,造成連桿大頭在軸頸上靠一側(cè)并且無端隙曲柄連桿機構(gòu)的中心與缸套中心不重合等,導(dǎo)致活塞偏磨,運行后與缸壁的間隙增大而使氣缸壓縮力不足;連桿則因受力不良,小頭的一側(cè)受力較大,產(chǎn)生疲勞而斷裂破損。2發(fā)動機新機總裝及修理組裝時均未達到技術(shù)要求缸壁間隙過小活塞裙部橢圓度太小。使得"
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號