詳細內容：（林經理 158-6368-9578）用者不按操作規(guī)程使用，使柴油機長期超速超負荷運行，活塞在高溫下長期工作，在過高熱應力和機械應力作用下，材料易發(fā)生熱疲勞和機械疲勞，活塞頂容易燒熔和開裂。軸向間隙的檢查調整采用止推凸緣進行軸向定位的發(fā)動機在檢查軸向間隙時，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸緣之間或正時齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，記能檢測和調整氣門間隙；在壓縮沖程中，當NO.4氣缸活塞在上死點時，搖臂上的黑色箭頭標記能檢測和調整氣門間隙。7．檢測氣門間隙。如果氣門間隙不在標準值，松開搖臂鎖緊螺帽，旋轉調整螺桿使用一個厚度機調整間隙。標準值（熱發(fā)動機）：吸氣閥：0.20mm排氣閥：0.30mm8．用一個螺桿固定器固定調整螺桿，長運行時間與無故障長期工作能力。環(huán)保性能指標NOx、HC、CO、微粒、噪聲：單位功率單位時間內有害物排放量。折疊編輯本段性能發(fā)展內燃機性能主要包括動力性能和經濟性能。動力性能是指內燃機發(fā)出的功率扭矩，表示內燃機在能量轉換中量的大小，標志動力性能的參數(shù)有扭矩和功率等。經濟性能是指發(fā)出一定功率時燃料消耗