詳細(xì)內(nèi)容：（山東華誠(chéng)總部：400-0536-049）母和調(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)（進(jìn)氣門(mén)，片厚0.25；排氣門(mén)，片厚0.30）插入氣門(mén)與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。2.供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)200kw柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，柴油機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)都進(jìn)慣，排放油箱沉積水雜質(zhì)和油水分離器中沉積水冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸之一，它易產(chǎn)生的故障有：針閥錐面與針閥體錐面磨損針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損噴孔擴(kuò)大針閥卡注噴孔阻塞噴油壓力過(guò)高或過(guò)低等。本文詳細(xì)分析了這些故障產(chǎn)生的原因，并提出了排除故障的方法�！�噴油器是柴油機(jī)精密件之一，針閥與針閥體之間的配合間隙只有0.002～0.003mm。噴油嘴的形狀是燃油系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的參