詳細(xì)內(nèi)容：濰坊濰柴船用主機ZH4100C柴油發(fā)動機海淡水交換器網(wǎng)銷負(fù)責(zé)人138-646-00749二部150-6566-0268損根據(jù)季節(jié)的不同，選用不同牌號的潤滑油如果潤滑油選擇得不合適，將造成柴油機的嚴(yán)重?fù)p壞選用潤滑油的一般要求是：在確認(rèn)了潤滑油的質(zhì)量等級后，夏季高溫區(qū)使用高溫潤滑油如40、50、60等，冬季嚴(yán)寒區(qū)使用低溫潤滑油如0W、5W、10W等；也可以根據(jù)一年四季的實際情況使用混合機油15W/40、20W/40等定油溫升高過快；潤滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤滑氧化變質(zhì)速度以及消耗過快；柴油機低溫時，排氣管有大量的藍(lán)煙排出。2判斷方法起動柴油機，使轉(zhuǎn)速突然升高，觀察機油壓力表，若機油壓力在猛加速的同時不穩(wěn)定且指針嚴(yán)重抖動，則表明氣缸熱燒蝕。為進一步判斷燒蝕部位，可起動柴油機至中高速，分別拆下各缸噴油器試電機價格越來越趨于差異化。100千瓦柴油發(fā)電機有許多的情況是要根據(jù)所需要的實際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機型號，有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機的力矩有兩個，一個是柴油機自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個則是外在負(fù)載加在柴油機上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)原因如下：①氣缸套活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；②氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；③缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；④氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。⑶氣缸內(nèi)新鮮空氣不