詳細(xì)內(nèi)容：濰坊柴油機(jī)拖拉機(jī)4RNZT4B油頭噴油器生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50～80%、轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和主軸瓦等部件后也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ线\(yùn)行以道依茨FL912風(fēng)冷柴油機(jī)為例予以說明FL912風(fēng)冷柴油機(jī)在出廠前經(jīng)過臺(tái)架試車檢驗(yàn)?zāi)负驼{(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)（進(jìn)氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。2.供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)200kw柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，柴油機(jī)在出廠時(shí)都進(jìn)分量的頻率相差20%以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公一旦起動(dòng)應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕使起動(dòng)機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作以免超速而損壞起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)存按QC/T0-標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)與保養(yǎng)經(jīng)常檢査起動(dòng)機(jī)緊固件的連接是否牢固導(dǎo)線接觸是否良好定期對(duì)起動(dòng)機(jī)兩端的銅軸套、齒輪齒面#處添加潤(rùn)滑油定期檢査換向器表面是否光潔電刷在刷盒內(nèi)是否有卡住現(xiàn)象電刷