詳細(xì)內(nèi)容：濰柴110KW柴油發(fā)電機(jī)組野外施工網(wǎng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人138-646-00749二部150-6566-0268值，都在標(biāo)定的范圍內(nèi)。拔掉傳感器插頭，故障依舊。考慮到電控單體泵柴油機(jī)的熱保護(hù)裝置還有進(jìn)氣溫度傳感器，因而檢查進(jìn)氣溫度傳感器的電壓和阻值，也在標(biāo)定范圍內(nèi)。拔下進(jìn)氣溫度傳感器的插件，起動(dòng)柴油機(jī)，起動(dòng)迅速，空載轉(zhuǎn)速良好。由此認(rèn)為近期溫度傳感器可能存在問(wèn)題。故障排除更換新進(jìn)氣溫度傳感器后，進(jìn)行路試，速度還是上不去，并且排氣管冒黑煙，后將進(jìn)氣溫度傳感器相鄰的增壓壓力傳感器也同時(shí)更換，再次起動(dòng)柴油機(jī)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障指示燈熄滅。后將加裝的電子泵拆掉，恢復(fù)原廠(chǎng)設(shè)置，進(jìn)行路試，各項(xiàng)正常，故障完全排除。行駛至今，沒(méi)有再出現(xiàn)此故障。維修總結(jié)因此電控單體泵柴油機(jī)出現(xiàn)故障燈亮故障時(shí)，首先應(yīng)該排除低壓油路故障，保持低壓油路通暢。其次，當(dāng)傳感器性能變差時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)靜態(tài)阻值的方法有時(shí)會(huì)造成誤判斷，可以試探性地拔掉傳感器的插頭來(lái)進(jìn)行起動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，此例故障的原因就是進(jìn)氣溫度傳感器和增壓壓力傳感器損壞。車(chē)輛本身自帶的診斷系統(tǒng)，只能檢測(cè)傳感器或線(xiàn)路的斷路或短路，對(duì)于傳感器性能變差時(shí)的錯(cuò)誤信號(hào)不能檢測(cè)，當(dāng)拔下傳感器插頭時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急自救的狀態(tài)，柴油機(jī)雖能運(yùn)行但是運(yùn)轉(zhuǎn)性能不好，并且冒黑煙。補(bǔ)充說(shuō)明燃油溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器為熱敏電阻式，溫度越高阻值越小，阻值為1100～1400Ω，工作電壓為0～5V；增壓壓力傳感器輸出電壓為0～5V，工作壓力范圍為10～250kPa故障現(xiàn)象當(dāng)空氣流量計(jì)