詳細(xì)內(nèi)容：（濰坊華誠：400-0536-049 138-646-00749 林經(jīng)理）可繼續(xù)使用；但若活塞出現(xiàn)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，當(dāng)缸孔圓度誤差及氣缸與活塞的配合間隙超過上述兩個數(shù)值時，活塞將被卡死在氣缸內(nèi)而無法作往復(fù)運(yùn)動，從而導(dǎo)致機(jī)體活塞等部件嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報廢。注意事項：綜上所述表明，維修過程中一定要嚴(yán)格按照修理技術(shù)要求去做，決不能憑想象，更不能蠻干。進(jìn)行FL912型柴油機(jī)缸套裝配時應(yīng)1噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油此故障表現(xiàn)為：機(jī)油面明顯升高，且伴有柴油味，嚴(yán)重時從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對與活塞式輸油泵，柴油進(jìn)入機(jī)油，只有兩種途徑：柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進(jìn)入噴油泵下室潤滑油中；噴油泵分泵柱塞偶件磨損超噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油此故障表現(xiàn)為：機(jī)油面明顯升高，且伴有柴油味，的功率，還充分利用柴油機(jī)的廢氣能量，提高了柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓器安裝在柴油機(jī)的進(jìn)排氣支管上，處以高溫高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀況，工作環(huán)境惡劣，易發(fā)生故障，渦輪增壓器發(fā)生故障后，會造成柴油機(jī)功率下降，冒黑煙，耗油量增多，噪聲大等現(xiàn)象，因此，對渦輪增壓器常見故障進(jìn)行分析，根據(jù)故障分析來探索其排除方法十