詳細(xì)內(nèi)容：概述：高壓共軌管做壓力爆破（SUPC泵）試驗壓力范圍為0-400Mpa，設(shè)備是采用數(shù)字信號處理技術(shù)，模塊化設(shè)計，具有多功能、高性能、體積小、耗電省等優(yōu)點�？梢酝瑫r測量爆破壓力數(shù)值等多項指標(biāo)，還可在測量的過程中同時記錄壓力隨時間的變化的文件。 特點： ● 高達(dá)2G字節(jié)的海量存貯 ● USB接口，無需安裝驅(qū)動程序 ● SUPC增壓泵體積小，安裝方便 ● 靈活的開機、啟動方式 ● 符合國家相關(guān)實驗標(biāo)準(zhǔn) ● 防爆標(biāo)志：Ex ib IIB T3 Gb 主要技術(shù)性能： 1、輸出壓力等級：400MPa、600MPa、800MPa。 2、試驗用介質(zhì)：液壓油（根據(jù)壓力選擇）; 3、工作方式：一次或二次增壓； 4、輸出流量：最大1.2L/min； 5、壓力控制精度：1% 6、顯示器：標(biāo)配液晶顯示 7、數(shù)據(jù)存貯：2 GB Flash RAM，最多8000組 8、數(shù)據(jù)記錄： 記錄內(nèi)容：指定一個通道或兩個通道的F、S、I檔時間計權(quán)聲壓級或（和）短時等效聲級 記錄間隔：對于時間計權(quán)聲級為0.01 s到6.00 s，對于短時等效聲級為0.1 s到60 s 記錄時間：1秒到24小時 數(shù)據(jù)保存格式：文本，可用EXCEL打開 9、輸出接口:Mini USB接口，無需驅(qū)動程序，可將儀器轉(zhuǎn)為U盤。 備注： “高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍，最高能達(dá)到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達(dá)到省油的目的。 “共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU精確的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。