詳細(xì)內(nèi)容：624 624-2Z 624-Z 634 634-2RS1 634-2RZ 634-2Z 634-RS1 634-RZ 634-Z 618/5 628/5-2Z 638/5-2Z 619/5 619/5-2Z 進(jìn)口軸承的剛度的分析方法 在一般情況下，進(jìn)口軸承承受徑向、軸向和力矩聯(lián)合負(fù)荷的作用，內(nèi)、外套圈將產(chǎn)生徑向、軸向的相對位移及相對傾角。這種彈性的相對位移量的大小對主機(jī)有重要的影響，反映了進(jìn)口軸承的使用性能。進(jìn)口軸承的剛度一般可定義為軸承內(nèi)外套圈產(chǎn)生單位的相對彈性位移量所需的外加負(fù)荷。按照相對位移的方向，可以有徑向剛度、軸向剛度和角剛度。進(jìn)口軸承的剛度分析一直存在于軸承的擬靜力學(xué)分析過程之中，剛度分析主要分析一些因素對剛度的影響，從而找出其變化規(guī)律，以便更好地為動(dòng)力學(xué)分析服務(wù)。不過，由于在計(jì)算油厚度時(shí)，絕大多數(shù)人采用了只適用于E—V區(qū)的DOWSON公式，因而有一定的局限性。進(jìn)口軸承的剛度分析已經(jīng)成為軸承研究的一個(gè)重要分支。尤其是應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸上高速單列短圓柱滾子軸承的剛度計(jì)算，目前這方面的資料國內(nèi)外公開發(fā)表的較少，因而在進(jìn)口軸承的剛度分析這一方面的研究尚有待進(jìn)一步的發(fā)展和完善。 公司以經(jīng)銷各種進(jìn)口軸承為主,其中主導(dǎo)產(chǎn)品有： ◎ 瑞典 SKF軸承 ◎ 德國 FAG軸承、INA軸承 igus軸承 ◎ 美國 TIMKEN軸承 ◎ 日本 NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、Koyo軸承、NACHI軸承。 ◎ 國產(chǎn) LYC軸承、ZWZ軸承、HRB軸承。 我們將充分利用我們各分支機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同關(guān)系，注重國外先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)各種產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用，搜集整理最新的產(chǎn)品信息。用心聆聽客戶的意見，與客戶一起共圖大業(yè)，共鑄事業(yè)輝煌！努力實(shí)現(xiàn)“雙贏”和“多贏”！