詳細(xì)內(nèi)容：曲靖車(chē)用尿素價(jià)格，曲靖車(chē)用尿素，曲靖汽車(chē)尿素，曲靖車(chē)用尿素批發(fā)，曲靖車(chē)用尿素溶液廠家 曲靖車(chē)用尿素 13690929909 曲靖車(chē)用尿素價(jià)格 汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車(chē)走進(jìn)了越來(lái)越多的家庭。據(jù)最新調(diào)查顯示，截止2014年末，扣除三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)，全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到14475萬(wàn)輛，千人保有量首次超過(guò)百輛，達(dá)到105.83輛/千人。毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)成為了汽車(chē)大國(guó)，但隨之而來(lái)的是汽車(chē)尾氣污染。面對(duì)日益嚴(yán)重汽車(chē)尾氣污染，汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刻不容緩。 曲靖汽車(chē)尿素價(jià)格 什么是汽車(chē)尾氣排放標(biāo) 汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠�合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車(chē)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，我國(guó)借鑒了歐洲的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)新車(chē)都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)尾氣的危害 2015年03月09日來(lái)源： 獨(dú)家整理 汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車(chē)走進(jìn)了越來(lái)越多的家庭。據(jù)最新調(diào)查顯示，截止2014年末，扣除三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)，全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到14475萬(wàn)輛，千人保有量首次超過(guò)百輛，達(dá)到105.83輛/千人。毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)成為了汽車(chē)大國(guó)，但隨之而來(lái)的是汽車(chē)尾氣污染。面對(duì)日益嚴(yán)重汽車(chē)尾氣污染，汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刻不容緩。 汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 什么是汽車(chē)尾氣排放標(biāo) 汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠�合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車(chē)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，我國(guó)借鑒了歐洲的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)新車(chē)都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)尾氣的危害 汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，對(duì)人體健康造成了極大的危害。下面具體分析一下汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)： 1、一氧化碳 一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。 2、氮氧化物 氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對(duì)人體有害的氣體，特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。 曲靖車(chē)用尿素廠家批發(fā) 我國(guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)排放的國(guó)標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國(guó)標(biāo)是根據(jù)我國(guó)具體情況制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)是歐共體國(guó)家成員通行的標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)略高于國(guó)標(biāo)。 與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，從八十年代初期開(kāi)始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為三個(gè)階段。