詳細(xì)內(nèi)容：玉林車(chē)用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生，玉林車(chē)用尿素廠家市場(chǎng)，玉林車(chē)用尿素那里賣(mài)得便宜，玉林那里有車(chē)用尿素賣(mài)；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；玉林車(chē)用尿素溶液便宜質(zhì)量好；玉林車(chē)用尿素品牌裝專(zhuān)供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，玉林車(chē)用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)；歐洲汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一直走在世界前列，為了減少尾氣污染，很多柴油車(chē)都“喝”尿素。在國(guó)內(nèi)，“喝”上車(chē)用尿素的柴油車(chē)還不多，只有少量公共交通柴油車(chē)在“嘗鮮”。 日前，記者在北京的一輛公交車(chē)身上看到“尿素加注量3.5升”的字樣。這不禁讓人好奇：公交車(chē)不是加柴油嗎？什么時(shí)候改“喝”尿素了？ 了解后得知，原來(lái)這款公交車(chē)“喝”的是柴油車(chē)尾氣處理液，因其主要成分是尿素，所以被俗稱(chēng)為車(chē)用尿素。 車(chē)用尿素的效果如何？據(jù)了解，尿素液加注到油箱中，可以減少柴油車(chē)尾氣中氮氧化合物的排放量，能滿足相當(dāng)于國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。而不加尿素液的柴油車(chē)氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車(chē)高4倍。同時(shí)，加過(guò)尿素液的柴油車(chē)更有勁。例如功率為505千瓦的重型卡車(chē)，不加尿素液，動(dòng)力會(huì)降至463千瓦，降低7.4%，司機(jī)感覺(jué)明顯。 歐洲汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一直走在世界前列，為了減少尾氣污染，很多柴油車(chē)都“喝”尿素。這類(lèi)柴油卡車(chē)、大巴車(chē)在油箱旁邊安裝了尿素液罐，罐上一律使用藍(lán)色蓋子，在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公交站、市區(qū)馬路或高速公路上隨處可見(jiàn)。 歐美石油公司在銷(xiāo)售柴油的同時(shí)，還生產(chǎn)供應(yīng)車(chē)用尿素液產(chǎn)品，如道達(dá)爾、巴斯夫等都有自己生產(chǎn)的專(zhuān)用產(chǎn)品上市。歐美高速公路加油站都設(shè)有固定的車(chē)用尿素加注設(shè)施，另外還有10升/桶的小包裝車(chē)用尿素產(chǎn)品銷(xiāo)售。 在國(guó)內(nèi)，“喝”上車(chē)用尿素的柴油車(chē)還不多，只有少量公共交通柴油車(chē)在“嘗鮮”。但目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)在生產(chǎn)車(chē)用尿素產(chǎn)品。溢通環(huán)�？萍迹ㄆ翁铮┯邢薰�司生產(chǎn)的“威帝瑪拉”車(chē)用尿素溶液，已經(jīng)譜尼測(cè)試（多次檢測(cè)）和深圳計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院等第三方檢驗(yàn)，質(zhì)量完全符合ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)的北京、深圳地方標(biāo)準(zhǔn)，已在北京、天津、河北、河南、上海、廣東、福建、江蘇、江西、云南、四川、新疆、海南、湖南、湖北、安徽、貴州等地銷(xiāo)售。 盡管今年的時(shí)間剛剛過(guò)半，關(guān)于國(guó)Ⅳ排放實(shí)施的疑問(wèn)和準(zhǔn)備已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)熱起來(lái)。6月18日，一汽錫柴就在無(wú)錫召開(kāi)了國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品推介暨新聞發(fā)布會(huì)，以迎接即將施行的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)家環(huán)保部的要求，從2012年1月1日起，3.5噸以上柴油車(chē)將如期實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 在國(guó)家不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)的形勢(shì)下，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品準(zhǔn)備好了嗎？ ■ 主流企業(yè)都有技術(shù)儲(chǔ)備 按照國(guó)家環(huán)保部的規(guī)定，從2011年起，3.5噸以上柴油車(chē)就應(yīng)該實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。但是鑒于國(guó)內(nèi)油品情況，不得不將時(shí)間延后一年。根據(jù)記者了解，不少發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)是按照2011年的時(shí)間表準(zhǔn)備產(chǎn)品的。 玉柴是國(guó)內(nèi)較早推出國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。2007年，玉柴YC6L280-40國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)就在北京批量上市。 據(jù)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)李勤介紹，這款采用美國(guó)電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)和德國(guó)電控選擇性催化還原裝置（SCR）技術(shù)。隨后，玉柴的國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)的公交車(chē)市場(chǎng)推廣。目前，玉柴滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)上市，已經(jīng)在北京的公交車(chē)上安裝。 2009年，濰柴在山東濰坊舉辦藍(lán)擎國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)上市推廣啟動(dòng)儀式，而在2007年，濰柴第一臺(tái)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就已經(jīng)與陜汽重型卡車(chē)匹配成功，性能受到專(zhuān)家的高度認(rèn)可。 東風(fēng)朝柴去年初也開(kāi)始對(duì)4102-CE4B國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高寒標(biāo)定試驗(yàn)。去年底，錫柴CA6DL1、CA6DL2等八項(xiàng)國(guó)Ⅳ系列產(chǎn)品通過(guò)江蘇省省級(jí)新產(chǎn)品鑒定和無(wú)錫市科技成果鑒定，功率覆蓋范圍可達(dá)95～368千瓦。 對(duì)于即將實(shí)行的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，今年不少企業(yè)已經(jīng)加大了宣傳和推廣力度，并在上海車(chē)展以及客車(chē)展等展會(huì)上做了重點(diǎn)展示。