詳細內(nèi)容：福州車用尿素廠家負責(zé)人黃先生13925722204，福州車用尿素批發(fā)市場，福州車用尿素那里賣得便宜，福州那里有車用尿素賣；可以咨詢負責(zé)人黃先生；福州車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；福州車用尿素品牌裝專供各地區(qū)；汽車尾氣排放占全國PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的重要“禍?zhǔn)住敝�一。而在汽車尾氣所排放的污染物�?dāng)中，來自重型柴油車的尾氣污染高達三分之二以上。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國柴油車保有量僅占汽車總保有量的17%，但柴油車排放的氮氧化物和PM污染物卻占了機動車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機動車排放治理的重點。因此，中國宣布，從2015年起，車用柴油全面實施國四標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國范圍內(nèi)的柴油車將強制執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，國三及以下的柴油車禁止銷售。 　　據(jù)了解，目前國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油車絕大多數(shù)采用的都是SCR發(fā)動機技術(shù)，這種技術(shù)需要添加車用AdBlue，也就是俗稱的尿素溶液，它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑，是以32.5%的超純度車用尿素及純水合成。柴油開車“喝”下這種尿素后，尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣和水蒸氣，可直接減少霧霾污染。從而滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)對PM以及氮氧化物的限制。并且，采用這種技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢，因此SCR技術(shù)是最適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。目前，國內(nèi)中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術(shù)路線達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求，因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素成為與柴油等同的消耗品，市場前景廣闊。 　　盡管國內(nèi)車用尿素市場剛剛起步，然而市場前景卻非常廣闊，需求潛力卻相當(dāng)巨大，國內(nèi)車用尿素市場銷量迅速增長。2011年中國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國四標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國強制推行，目前國內(nèi)僅有北京、上海等地試點在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導(dǎo)致車用尿素市場尚未打開。然而，隨著柴油國四標(biāo)準(zhǔn)的全國推廣，車用尿素的需求量在快速增長，專家預(yù)計2015年國內(nèi)需求量有望達400-700萬噸。 生產(chǎn)工藝流程： 汽車尿素（車用尿素，汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 2.1純水流程 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng)┐ 原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱→EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水泵→用水點 2.2尿素生產(chǎn)流程 自來水→預(yù)處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲罐→物料儲罐 ↓ 攪拌均質(zhì)系統(tǒng) ↓ 灌裝←提純←提取←脫色系統(tǒng)←初過濾系統(tǒng) 系統(tǒng)描述： 本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運行模式為目前是國內(nèi)先進成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。 一）預(yù)混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。 二）換熱系統(tǒng)(可選項)：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。 三）初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。 四）精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。 五）提純系統(tǒng)：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，確保產(chǎn)品符合中國汽車工程學(xué)會技術(shù)規(guī)范GB29518-2013柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS32)標(biāo)準(zhǔn)要求。 六）微濾系統(tǒng)：攔截生產(chǎn)過程中管道、儲存槽、動力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用，可完全達到原生產(chǎn)工藝要求。每個再生周期過程中會產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。 八）廢水處理系統(tǒng)：對還原再生過程中產(chǎn)生的廢液進行處理，至達標(biāo)排放。本環(huán)節(jié)另出設(shè)計方案，不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝：