詳細(xì)內(nèi)容：柳州車用尿素，柳州汽車尿素，柳州車用尿素價(jià)格，柳州車用尿素批發(fā)，柳州汽車尿素。 使用于國四國五柴油車專用尿素溶液 廠家直發(fā) 柴油機(jī)尾氣處理液(為：，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。 其為。 尿素（AdBlue）被分類為非危險(xiǎn)品。AdBlue 是一種透明液體，有淡淡的氨水氣味。如果濺出，水分蒸發(fā)，形成結(jié)晶。 車用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過尿素反應(yīng)產(chǎn)生的氨再與汽車尾氣進(jìn)行反應(yīng)的一種技術(shù)，是被認(rèn)證為滿足歐Ⅳ法規(guī)的綜合排放控制系統(tǒng)。是一項(xiàng)控制柴油發(fā)動機(jī)排氣中NOx 的技術(shù)。 AdBlue 存儲在一個(gè)安裝在底盤上的尿素罐中。尿素罐向安裝在底盤上的定量給料單元(DU) 供應(yīng)溶液。DU 由發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM) 控制。DU 使用來自車輛系統(tǒng)的壓縮空氣來產(chǎn)生AdBlue噴霧，通過非常精確的計(jì)量和泵送系統(tǒng)輸送到發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)內(nèi)的噴嘴處。噴入排氣中的AdBlue 數(shù)量由ECM 控制，在任意轉(zhuǎn)速和負(fù)載狀況下都能與發(fā)動機(jī)的NOx 輸出相匹配。當(dāng)與高溫排氣接觸時(shí)，水迅速蒸發(fā)，尿素變成氨氣。氨氣與NOx 在催化器內(nèi)經(jīng)過高溫發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成氮?dú)夂退�，該系統(tǒng)中能夠有效地減少汽車尾氣中的氮氧化合物含量， 降低由于NOx所引起的空氣污染。在更換尿素時(shí)，千萬不要讓尿素進(jìn)入眼部。如果濺到手上可用清水洗除。盡量不要等到環(huán)保尿素用光儀表板報(bào)警才更加注，否則還需要輸入尿素加注容量進(jìn)行匹配。車用環(huán)保尿素有效期為兩年，到期時(shí)一定要進(jìn)行更換。 為何柴油機(jī)要加裝SCR？鑒于目前日益嚴(yán)格的排放法規(guī)限制。 目前那些車型裝有SCR？奔馳ML320 BLUETEC等歐規(guī)和美規(guī)車型。 SCR系統(tǒng)存在不少的不足之處，導(dǎo)致其普及率不高。 （1） SCR系統(tǒng)安裝復(fù)雜，設(shè)備成本較高，而且必須在汽車出廠前進(jìn)行安裝； （2） SCR系統(tǒng)需要消耗由尿素配成的AdBlue溶液，使得汽車使用成本大大上升，尿素的生產(chǎn)消耗也會引起二級污染； （3） SCR系統(tǒng)對于汽車尾氣中的CO、CH、微粒等污染物沒有效果，必須加裝其它凈化設(shè)備； （4） SCR系統(tǒng)對汽車智能要求較高，容易引起發(fā)動機(jī)無法點(diǎn)火。