當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>進(jìn)口氧氣專業(yè)減壓閥||German regulator |
詳細(xì)內(nèi)容:進(jìn)口氧氣減壓器的作用和分類: 由于氣瓶?jī)?nèi)壓力較高,而氣焊和氣割和使用點(diǎn)所需的壓力卻較小,所以需要用減壓器來(lái)把儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體,并應(yīng)保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)?傊,減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。 減壓器按用途不同可分為氧氣減壓器和乙炔減壓器等,還可分為集中式和崗位式兩類;按構(gòu)造不同可分為單級(jí)式和雙級(jí)式兩類;按工作原理不同可分為正作用式和反作用式兩類。目前,常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)減壓器以單級(jí)反作用式和雙級(jí)混合式(第一級(jí)為正作用式、第二級(jí)為反作用式)兩類為主。 進(jìn)口氧氣減壓閥工作原理: 進(jìn)口氧氣減壓閥的本體是由黃銅<HPb59-1 >制成。兩級(jí)減壓系‘的構(gòu)造基本相似,均由活門(mén)頂桿、調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝置、減壓門(mén)等零部件組成。第一級(jí)減壓系統(tǒng)主要用于將高壓氣體自動(dòng)降為中壓氣體,降至壓力為2MPa,然后送入第二級(jí)減壓系統(tǒng)。在二級(jí)減壓系統(tǒng),當(dāng)旋擰調(diào)壓螺釘時(shí),通過(guò)調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝及活門(mén)頂桿,使減壓活門(mén)作不同程度的開(kāi)啟和關(guān)閉,以用來(lái)調(diào)節(jié)第一減壓系統(tǒng)送入的氧氣的減壓程度或停止供氣。 進(jìn)口氧氣減壓閥進(jìn)氣接頭處螺紋尺寸為315. 875mm,接頭的內(nèi)徑尺寸為5. 5mm,接頭內(nèi)徑尺寸為6mm,其最大流量為80m3 /h。減壓器本體上還裝有高壓氧氣表和低壓氧氣表,分別指示高壓氣室(即氧氣瓶?jī)?nèi))和低壓氣室內(nèi)的壓力(即工作壓力)。高壓氧氣表的量程為。一25MPa。低壓氧氣表的量程為0-V 4MPa o 品牌:德國(guó)LIT力特 如有任何疑問(wèn).您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
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