詳細(xì)內(nèi)容： PPE LS6010 沙伯基礎(chǔ)PP AH502-B、POM MT24U01 、PP 3740WR、PPS OF008EI 、PA12 3014U、PPS 6165A4、PC ML-3206ZT、PP 3621WZ、TPE TP7VCN、PC/ABS EMI2581CFR、PPS V541AA12 XE3784、　　在擠塑中，LLDPE更低的剪切性使聚合物分子鏈的應(yīng)力更快，并且由此物理性質(zhì)對(duì)吹脹比改變的性減小。pet多數(shù)塑料很自然地在，因?yàn)樗鼈冞M(jìn)入時(shí)是冷的，而且力還沒(méi)有把加熱到和筒壁一樣熱�！　∫冶�橡膠通過(guò)改性，也在性能方面很大的，從而擴(kuò)大了乙丙橡膠應(yīng)用范圍。乙丙橡膠是在開(kāi)煉機(jī)上以經(jīng)劑處理而成。后乙丙橡膠可其化速度和粘合性能，但強(qiáng)度下降，因而乙丙橡膠僅適用于作乙丙橡膠與其他橡膠粘合的層。 PPE LS6010 沙伯基礎(chǔ)PA6 1013C5、PC HI-1002、PP PEP337N、PP F-3710、PA66 RYY3H、PP PT511、PA6 KNT1030、PA66 A218CV10N、TPU 4511、EVA 1641、PA12 AS R1P G-152、　　盡管有某些窄MWD品級(jí)用于改進(jìn)表面光潔度，一般使用中寬到寬MWD品級(jí)。注塑：見(jiàn)上文“材料特性”。在民用機(jī)方面使用碳纖維織物進(jìn)行增強(qiáng)的PPS復(fù)合材料應(yīng)用于A(yíng)380飛機(jī)機(jī)翼前緣，除了應(yīng)用于飛機(jī)外部零件，飛機(jī)內(nèi)部包括座椅架、橫梁、進(jìn)氣管也使用了PPS復(fù)合材料�！　�1937－1938年，研究人員發(fā)明了一種堅(jiān)韌的多用材料氟聚合物樹(shù)脂--杜邦特富龍，一種用于汽車(chē)安全玻璃的新塑料杜邦BautacitePVB中間膜類(lèi)樹(shù)脂杜邦Lucite。（1）加入礦物，利用礦物填料的形狀對(duì)稱(chēng)性減輕玻纖取向造成的各向；7)在PPO注塑成型時(shí)，宜采取高壓、高速注射，保壓及冷卻時(shí)間不能太長(zhǎng)。