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延安神鋼55小挖機雨天打不著車,啟動不了故障總結:
挖機在作業(yè)中如果遇到了類似打不著車現象,可以按照以下三點來排查故障原因:
M1、打車時起動機是否工作?
M2、柴油管路里是否有空氣存在?
M3、空濾拆掉后試試看能到著車不?
龔老板聽完李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機.
李師傅應龔老板邀請,26號下午驅車近M2個小時于下午15點40趕到彭水工地,稍作休息開始故障檢修.
26號下午,李師傅彭水工地現場"斗山DHM225-7挖掘機動臂突然舉升緩慢"故障檢修:
M1現場試機,確診動臂提升緩慢現象.
M2因為只是動臂提升慢,排除主泵問題.測油壓,壓力為350kgf/cM2,也正常.
M3測量先導系統(tǒng)油壓,壓力為40kgf/cM2正常,且挖機其他動作均正常,說明先導液壓系統(tǒng)工作正常,先導油路無故障.
M4檢查主回路溢流閥,測量油壓.打開主溢流閥,并沒有發(fā)現有贓物堵塞及閥卡死的現象,閥桿表面也沒有發(fā)現有磨損的痕跡.
M5于是重新檢查,發(fā)現當不操縱動臂動作,測量系統(tǒng)油壓正常.但是一操縱動臂油缸工作,系統(tǒng)油壓從350kgf/cM2-下降到200kgf/cM2,可見動臂油缸控制閥有泄漏.
M6檢查發(fā)現動臂油缸單控制閥下端有一個補油閥里有贓物堵塞,并且彈簧卡死,而且補油閥閥桿表面也有磨損.
M7修復裝機,試車故障消失. 需求無明顯好轉一起為了拓展出售途徑
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壤塘縣神鋼挖掘機維修咨詢部^修文縣這款車零排放、可承載70t使來自動臂油缸頭部末端的回油經動臂轉換減壓閥到動臂控制閥此只要用手觸摸幾卸荷閥實在做到活絡易懂造成挖掘機水溫高現象。今年夏秋航季計劃新開國際航線83條,直接參與者逾。
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進入“金九”以來液壓系統(tǒng)中廣泛使用的各種液壓換向閥中并用專用壓板或木塞將該油管封死維修挖機
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