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羅平縣卡特挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)排氣冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象: 利勃海爾挖掘機(jī)在工地干活的時(shí)候,出現(xiàn)挖掘機(jī)剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象,當(dāng)挖掘機(jī)工作一段時(shí)間后,排煙正常. 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)排氣冒藍(lán)煙故障分析: 這一問(wèn)題的常見(jiàn)原因,多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),柴油經(jīng)排氣門漏進(jìn)排氣管引起的.這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),排氣管中柴油在廢氣作用下,產(chǎn)生自燃并以藍(lán)煙排出.而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后,滲漏的柴油已燒光,排煙因而也就正常了. 機(jī)油竄人燃燒室一般通過(guò)以下幾個(gè)途徑： M1由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套的間隙太大,機(jī)油由此進(jìn)入燃燒室. M2氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間的間隙過(guò)大,使機(jī)油沿著氣門導(dǎo)管外壁被吸人氣缸內(nèi). M3氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大,且氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,失去擋油的作用. 經(jīng)檢查,該發(fā)動(dòng)機(jī)正是由于氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后,氣缸蓋上的部分機(jī)油沿著氣門桿慢慢地流人氣缸內(nèi).停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng),這種滲漏機(jī)油的現(xiàn)象就越明顯.照理,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在氣缸內(nèi)的進(jìn)氣吸力作用下,吸油現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重.但由于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),氣缸內(nèi)的廢氣沖洗了藍(lán)煙,使它變得不太明顯.因而,有藍(lán)煙基本消失的感覺(jué). 換上新的擋油圈后再試機(jī),故障現(xiàn)象消失,利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常. 嚴(yán)禁掏洞挖掘。挖掘機(jī)卸料時(shí)應(yīng)待自卸車停穩(wěn)后進(jìn)行；卸料時(shí)在不碰撞自卸車任何部位的情況下都需要去面對(duì)不斷變化的世界信息形勢(shì)

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