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師宗縣卡特挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 貴陽劉老板聽完美瑞特李師傅專業(yè)分析后,邀請(qǐng)李師傅馬上到其工地檢修挖機(jī). 美瑞特李師傅應(yīng)貴陽劉老板邀請(qǐng),M1M8號(hào)下午從重慶長途汽車站出發(fā),經(jīng)過M5個(gè)小時(shí)汽車于晚上20點(diǎn)趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障. 20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽工地現(xiàn)場"卡特329D型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(伸斗桿或動(dòng)臂時(shí))"故障檢修: M1現(xiàn)場試機(jī),伸斗桿或伸大臂,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車厲害. M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),首先檢查先導(dǎo)油壓,測該壓力為M3,9Pa,為正常. M3再檢查先導(dǎo)油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導(dǎo)線上,將模式開關(guān)置重負(fù)荷,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),做動(dòng)作,鉗型表無電流指示. M4拔下插頭,打開鑰匙開關(guān),測輸入端電壓約24V,正常;測比例電磁閥端電阻為∞,說明比例電磁閥線圈斷路. M5拆下比例電磁閥M1檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。 M6重新焊接膠封后裝回試車,做動(dòng)作時(shí),直流鉗型表讀數(shù)在250～300mA之間變化,做動(dòng)作一切正常,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車故障排除. 若是武師弟答應(yīng)一同前去上海市市政公路工程業(yè)協(xié)會(huì)導(dǎo)、獲獎(jiǎng)工程代表及專業(yè)人員700余人參加表彰會(huì)。其中河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)施工的浦東際場北通道（申江路—主進(jìn)場路）、中環(huán)線浦東段（上中路越江隧道—申江路）新建工程（同步碎石和稀漿封層）同時(shí)被評(píng)為2010年上海市政工程金獎(jiǎng)。上海市市政公路工程業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長朱家祥、秘書長陳明德等導(dǎo)分別為獲獎(jiǎng)工程代表頒發(fā)獎(jiǎng)杯和證書。 寶馬格銑刨機(jī)維修挖掘機(jī)維修疑難問題解決 上漲2。3%

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